随着时间的推移，欧系各品牌在华竞争格局逐渐呈现两极分化，在过去半年间，南北大众、东风雷诺、东风雪铁龙、东风标致等合资车企的销量成绩更可谓是“冰火两重天”。

    作为汽车的发源地，欧洲不仅诞生了诸如劳斯莱斯、法拉利等超级豪华品牌，更以大众、标致雪铁龙为代表的平民品牌深入世界每个角落。可是随着时间的推移，欧系各品牌在华竞争格局逐渐呈现两极分化，在过去半年间，南北大众、东风雷诺、东风雪铁龙、东风标致等合资车企的销量成绩更可谓是“冰火两重天”。

    在盖世研究院看来，2016年以来欧系乘用车市场份额不断

    提升，2019年上半年突破20%，但更多依赖于大众品牌近两年基于MQB平台打造的SUV产品的逐步导入，及BBA、沃尔沃等豪华品牌销量的上涨。与之对应的英、意、法系品牌近年来新品滞后，新能源产品布局也未能跟上中国高速增长的“顺风车”，销量同比大幅下跌拖累了整个欧系表现，预计整体全年跌幅达5%。

——作者 | 陈丽芳 钟琳
设计 | 李国芳
技术支持 | 盖世汽车研究院

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