中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2023年1月份发布的国内乘用车召回公告分析：1月份共发布乘用车召回公告8则，涉及召回乘用车总量共计306380辆，环比2022年12月份减少了66.31%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  1月召回涉及德国、中国、美国、瑞典等4个车系，涉及进口、合资、自主等品牌类型。其中德系召回总量最多，宝马、大众、保时捷共计召回192253辆，占本月召回总量的62.75%；自主品牌绅宝、蔚来共计召回108508辆，占比35.42%；美系品牌林肯、福特共计召回5605辆，占比1.83%；瑞典系品牌沃尔沃召回仅14辆。

  从召回原因来看，1月排在前三位的分别是电气系统、气囊和安全带、新能源车专用装置。

  电气系统问题

  宝马因“由于软件问题，可能发生组合仪表黑屏，无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患”召回171828辆国产5系汽车。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。

  福特、林肯因“挡风玻璃雨刮臂因生产模具磨损原因，造成雨刮臂花键齿高度不足，雨刮臂可能无法工作并有可能从车身脱落”召回21辆进口福特F-150 LTD汽车及4864辆进口林肯领航员汽车。厂商将委托授权经销商为召回范围内车辆检查雨刮臂生产日期，并对问题批次内的雨刮臂进行免费更换。

  气囊及安全带问题

  绅宝因“前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作”召回部分绅宝D50汽车，共计107511辆。本次召回活动也是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。北京汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆采取去除排水孔堵等相关措施，以消除安全隐患。

  此外，大众因“驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器”召回部分进口甲壳虫系列汽车，共计20410辆。

  新能源车专用装置问题

  蔚来因“车辆在发生严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束，极端情况下会引起高压线束破损并与车身发生短路，存在安全隐患”召回部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。厂商将为召回范围内的车辆免费加装高压线束高强度绝缘保护套，以消除安全隐患。

  据统计，这是蔚来汽车自2019年发布因动力电池包问题召回ES8电动汽车以来的第二次召回活动。

  小结

  从车系和品牌来看，1月乘用车召回共有4大车系、8个品牌。其中，德系品牌召回总量、涉及品牌和批次最多，绅宝、蔚来两个自主品牌上榜。

  从召回原因来看，1月的主要召回原因分别是电气系统、气囊和安全带、新能源车专用装置。其中，宝马因组合仪表软件问题发布的召回活动成为本月最大规模召回。

  从召回评价来看，1月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者中，表示未收到召回通知的数量占比达100%，这些消费者大多通过媒体报道或被他人告知的方式得知召回。其中，已经出现召回所涉及缺陷类似的故障的，占比75%，较上月增加了29.44%。车企及经销商在召回实施过程中，应尽快将召回信息准确地告知到消费者，使得消费者能够及时将车辆送至经销商处进行召回检查及维修，最大程度地降低车辆缺陷导致的事故发生率。

  从国外召回来看，1月在中国汽车召回网发布的国外汽车召回公告共有50则，涉及美国、德国、韩国、日本、澳大利亚、英国、葡萄牙、波兰等8个国家，包含25个品牌。其中，美国召回频次最多，共有18则召回公告，包含11个品牌。从品牌的角度来看，宝马的召回频次最高，共发布了8则召回公告。因图像处理模块软件问题，可能导致后视镜摄像头图像无法显示，福特在美国召回配备360全景影像的2020-2023 Explorer、林肯 Aviator、2020-2022 林肯 Corsair车辆，共计382759辆，成为本月最大规模国外单次召回。