前日，我国内蒙古、陕西、河北、北京、山西中部、河北南部、山东北部等地部分地区出现暴雪；河南中部和东部、山东西部、安徽北部、江苏北部、湖北中部等地出现雨夹雪、雨转雪。中国气象局预计21日至23日，寒潮将继续影响我国中东部部分地区，有暴雪和低温雨雪冰冻灾害中高风险，对春运返程高峰能源供应和农业生产等存在影响。中国气象局已启动寒潮、雨雪三级应急响应。

        伴随着雨雪天气持续！南方地区气温下降明显。关于家用汽车产品在此次雨雪降温天气的使用中，需要注意的一些内容如下：

一．及时检查、清洗车辆：

        1. 冰点：需要及时对发动机等动力系统的防冻液、玻璃水的冰点进行检测，如果冰点达不到当地环境温度的话，有可能会造成动力总成、玻璃水电机等零件或者系统的严重损坏，而且在包修期内的车辆很有可能会因为使用不当被拒保；

        2. 除雾：出行前要检查车辆安全状况，防止车辆中途出现故障影响道路交通通行。行车途中车窗起雾，可将出风方式调成除雾模式，开启暖风，驱散雾气。注意的是，暖风除雾初期雾气会更浓，要选择安全地点停车后除雾，待视线清楚后再上路行驶，切忌边开车，边除雾的情况；

        3. 清洁：路政等部门在下雪后可能会用融雪剂快速处理积雪，融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在可能使底盘和外露零部件腐蚀生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏。对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命。在雪融化清除后，最好及时用大量清水对车身底盘和轮胎进行清洗，冲洗掉吸附在车身上的融雪剂，避免融雪剂长时间吸附在车身上。

二．驾驶车辆时应注意：

        1. 驾驶车辆：虽然汽车应用技术飞速发展，但是因为雨雪气候的影响，很多高级的驾驶辅助系统一般也无法起到足够的辅助和预防作用，例如ABS防抱死制动系统在工作时的制动距离可能会更长、因轮胎打滑无法转向。所以，在雨雪等特殊环境条件下，车辆的安全驾驶主要还是依靠驾驶人员的技术和以下安全驾驶意识：

起步时：缓加油门，在湿滑路面上驾车起步时要慢抬离合（刹车），轻给油。冬季冰雪路面附着系数低，车轮容易打滑，所以行车速度要慢。如起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。

行驶时：车速要平稳，避免猛加速、急打方向盘。增大车距，冰雪路面，容易发生追尾事故，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面时增大4-5倍。冰雪路面爬坡、下坡时危险性极高，必须与前车保持多倍距离。

减速停车时：

雪天路滑，行车速度要适度。行驶在积雪较厚、结冰霜（可能不易识别）路段时提前减速，保持更大车距，给自己更多的反应时间。猛踩刹车容易导致打滑，尤其在雪天行车时，最好提前减速，通过多次轻踩后加大力度的方式平稳减速，让车速慢慢降下来。

        2. 照明系统：如果能见度不好，或者雪正在下，就要及时开启前后雾灯。如果能见度较好，或者雪后晴天的话，应及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。

        3. 阿克曼角：家用汽车产品一般带有阿克曼角快速入弯的设计，夏季、四季轮胎在冬季抓地力下降以及冬季干冷路面摩擦系数下降等因素，可能存在转向异响、打滑及转向不足的现象。可以根据周围的驾驶环境先选择路面状况好的路段慢速行驶以预热轮胎，在转弯之前预先减速，尽可能的不要将方向盘打到极限位置，冰雪路况比较多的话可以考虑使用冬季轮胎等方式和方法，这样既可以有效避免轮胎因侧滑产生烦人的响声，还延长了轮胎、转向系统等部件的使用寿命，最主要的也提高了行车安全。

三．车辆停车：

        在冰雪路面上停车时，可选择朝阳、避风、平坦处停放，尽量避免紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，防止出现侧滑时发生碰撞，以及防止车辆被高空坠落的积雪、冰块砸伤。挂好停车挡位，拉紧手刹，尽量不要在坡道上停车，以防车辆溜坡造成剐蹭、碰撞。如果路面有积雪结冰的话，即使手刹制动力足够大，也有可能出现车辆因为重力作用在坡道上出现因为路面摩擦力不足导致的溜车。