都说水电不相容，随着雨季的到来，不知道广大新能源车主是否都跟小编一样担忧起了车辆涉水的问题，在路过水坑的时候是否都心惊胆战？雨天充电安全吗?前方有积水，能不能直接冲过去？小编特意整理了一些有关新能源汽车涉水的知识，向大家进行分享~

新能源汽车涉水，有什么依据？

首先，新能源车内有多重防护措施，车辆在雨天可以放心行驶，至于新能源车路过积水路面会漏电?这种担忧是多余的！因为新能源车的防水性能达到IP6的标准，完全可以应对日常使用的各种场景。

IEC（国际电工委员会）早已对可能造成电子设备损坏的灰尘、水汽等进行了防护等级的设立。在一些电子设备的使用中我们可以发现IPXX（X为数字）的标志，其中，第一位数字代表灰尘的防护等级（共6级），第二位数字为防水等级（共8级）。不同的电子设备使用环境均对应着不同的IP防护等级。

对于目前市面上的电动汽车而言，复杂多变的使用环境要求其电池组有着更高的IP防护等级，因此大部分电动车的防护级别均达到了IP67级，该级别的防水性能至少能够保证电池组浸没在水下一米深且在一定时间内不会出现任何问题。这里需要指出的是，电动汽车的电池组位于车辆底盘上，因此相对于车辆整体而言，积水几乎完全没过车顶电池组也不会出现问题。那么电动汽车的电池组具备了较高的IP等级，电机和其它电器系统是否能够承受同样的涉水情况呢？

除电池组以外，电动汽车的动力总成（电动机、传动系统等）与线缆输入、输出接头的防水级别相对较低，大多符合IPX4或6的防护级别。IPX4-IPX6代表电子设备可以防止飞溅、喷射水柱等影响，相对应的使用情况类似于行驶在地面湿润或使用高压水枪洗车的情况。另一方面，在电动汽车的电路系统中，与传统燃油汽车上相同的“低压系统”并不具备可持续涉水的能力，防水等级≤IPX5，电线或者ECU浸入水中一段时间，就可能出现进水情况，引起低压电路的短路。以ECU（行车电脑）进水为例，虽然低压系统进水短路不会导致人员的触电伤害，但会导致车辆无法行驶。

因此，虽然电动汽车的电池组能够承受几乎没过车顶的积水高度，但车辆其它电器电脑的低防水级别无法承受这样的涉水情况，我们并不能在城市内涝中放松警惕。那么，我们的电动汽车到底能够承受多高的涉水深度呢？

   不同的车型，其车身高度有所不同，重要的电器电脑所布置的高度也有所区别，因此，我们不防参考一下国家关于电动汽车涉水能力方面的相关试验要求。目前，新能源电动汽车涉水标准我们能够找到国标18487.3，以及国际标准ISO6469.3和《北京市示范应用新能源小客车生产及产品审核备案管理细则》。总体来说，虽然电池具有高防水等级，但涉水不宜超过半个车轮的高度，以避免车辆内部进水或其他不必要的问题。

雨天充电安全吗?

在雨天给爱车充电时，担心雨水会进入充电口，别慌，当出现短路或电流超过规定值时，充电桩的熔断器会自动切断电路，充电枪和充电接口结合后防尘防水等级更可达到IP55，且一般车辆充电口下部都有泄水口，避免充电口出现积水。

但是需要注意：充电前需仔细检查充电枪内是否有杂物或者水渍，排水口是否通畅。移动充电枪时需将枪头朝下避免进水。查看充电桩是否有异常情况。

总的来说，电动汽车相比传统燃油汽车，涉水能力有一定的优势，只要保证涉水深度在≤30cm，也就是刚刚没过大半个车轮的深度以内，就能保障涉水时的安全性。

     不过这也并不意味着可以在水中任意“穿行”，我们同样需要保持谨慎，毕竟积水路段的实际深度难以辨别，雨水当中的复杂成分也可能对电机、电池壳体、车身等金属部件造成一定的腐蚀性。因此，我们应该尽量避免涉水行驶，在短时强降雨或大暴雨期间不要强行涉水，无法确定积水区域深度时，最好绕路行驶，被积水围困时，应离开车辆，联系品牌道理救援或保险公司救援。