中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

尊敬的中国汽车召回网，您好！ 我是浙江杭州地区，林肯MKC车辆车主，车辆从新车购买一年左右时间就开始出现发动机少水的情况，变速箱在3万公里左右就开始出现加速发冲抖动的情况，在质保期内反应了多次，4S店每次都以故障不明显为由推脱责任，目前车辆已经行驶了63000km，漏水情况严重，每行驶5000公里要少两升左右的防冻液，车辆其他的一些问题也不计其数。 这款车有两个严重的大问题，还有不计其数的小问题（底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关异响...）这些问题都让我这台车给碰到了。 接下来我先说说该车的两个大问题： 1、车辆购买的第一年就出现了发动机防冻液少水的情况（平均5000km少水1升左右），后期少水越来越严重，向林肯授权的4S店反映，检查后告知查不到漏水情况，反映多次后，他们也确认确实有少水的现象，但一直查不出原因，多次反映之后，给我车辆的发动机延长了2年的质保，但我想要的并非是质保而已，要的只是能解决我车辆的故障，目前车辆少水的问题越来越严重，从开始的5000km少1升左右水到现在3000公里左右就能少1升水，去了4S店还是说没看出问题来。 2、车辆行驶到30000公里左右时，就出现了低速加速时变速箱发冲抖动的故障现象，跟4s店反映得到的答复跟发动机的答复如出一辙，故障现象不够明显（表示通过试车手机拍摄视频不够明显，林肯厂家的工程师不会认可）。 以上两个问题向4s店反映过多次，每次都没有明确的解决方案，一直是推脱。后来通过网上的一些文献及身边懂汽车技术的人员了解到，该车的发动机为全球十佳发动机，这款EcoBoost发动机运用在许多车型上面，由于发动机在出厂时缸盖及缸体的平面做工及材质问题，导致会出现少漏水的情况，水会直接漏进发动机的燃烧室内，所以要等到漏的特别严重的情况下才能看的出漏水的情况。这款车辆的变速箱由于变速箱内的离合器摩擦片材质问题，导致会出现车辆加速发冲、抖动的现象。这两个问题一般在新车3万公里左右时就都会出现，但由于故障现象不明显，厂家及4s店都会进行推脱，一直等到车辆问题严重之后，此时车子一般都已经在10万公里左右了。 因多次反馈无果，特向召回总局反馈，希望林肯厂家能尽到主体责任，解决广大中国消费者的合理利益，而不是一味的推脱（附件为部分故障情况照片）。