尊敬的车主您好！感谢您的反馈，我们已经收到您的问题，工作人员将尽快联系您。特斯拉致力于为每位车主提供智能便利的出行体验与高效温暖的服务体验，我们将持续关注您的用车情况，竭诚为您服务。如果您有任何疑问，请致电特斯拉400客服400-910-0707。祝您生活愉快！

软件设计缺陷， 在标识清晰路段，该车D档状态停车时按换挡杆默认进入限速15公里的巡航状态，此后踩电门时默认为司机操控状态加减速运行，但当脚离开电门踏板后则默认为巡航状态并不会如正常驾驶一样动能回收而减速，极易导致司机误判车子失速失控，如果此时面临碰撞司机应急反应会第一时间去紧急制动踩刹车踏板，但这时候因为脚是离开电门与刹车踏板的，容易导致司机慌张状态下误踩电门，从而导致出现深踩（100%踩）电门的误操作导致事故。车子机械性能检测并无缺陷，但确实是因为汽车设计缺陷才导致司机误判误操作。本人去年也曾经因此发生过碰撞事故，特斯拉公司检测硬件无故障，后保险理赔，之后也发生过两次类似事件未发生事故，到今年前几个月再次投诉售后，特斯拉售后才告知此默认功能。 因特斯拉公司未预测和告知此默认功能容易导致司机误操作误判而导致事故，而交通事故和机械鉴定的结果会是无故障，但从目前看确实有不少司机发生了事故，如此次特斯拉连撞11车事故，应该也类同该故障影响。