汽车行业新闻
2016-04-05 11:37:01
大众尾气门欧洲解决方案悬而未决
汽车新闻网站Autoblog援引德国媒体报道称，由于大众提供的2.0升柴油版帕萨特的维修方案将增加燃油消耗，因此，大众将延迟开始相关车型的维修工作。
不过，大众方面则声称由于测试技术人员存在变动，才导致了维修工作的延期。起初，德国联邦汽车交通局（Germany's Federal Motor Transport Authority）允许大众集体的内部员工进行测试工作，但最后他们用独立工程师代替了大众的测试人员。大众称，由于人事方面的变动将测试评估工作推迟一到两周。
与大众口径相反，德国媒体报道，测试结果显示2.0升柴油发动机的维修方案将增加帕萨特燃油消耗。大众反驳，称之为无事实根据的臆测。大众一位发言人说：“我们将确保发动机噪音，尤其是二氧化碳排放量将与维修之前保持一致。”
大众此前曾表示，欧洲车型2.0升TDI发动机，包括帕萨特车型的维修方案仅需要一个软件更新。当大众宣布对相关车辆维修时，大众还承诺在不影响燃油效率以及车辆性能的前提下，维修方案将达到欧洲的排放标准。
据报道，大众集团还未在美国开展任何维修工作。此前，法院规定大众应当在3月24日之前给出2.0升柴油发动机的可接受维修方案，但大众错过了截止日期。现在，大众在美国被宽限至4月21日。加州空气资源委员会（California Air Resources Board，CARB）执法部主任认为，大众提供完全的解决方案可能不太现实，但CARB将尽最大努力保证维修方案最大限度遵从法律以及维护民众利益。CARB将继续评估大众提出的3.0升V6 TDI发动机的解决方案。
【来源：网易汽车】
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