问：今年推出的“LIVE IT 不辜负”主题正式吹响了长安马自达践行“用户＋”思维的号角，能否先介绍一下粉丝会员计划的思路？

田中英明：我们长安马自达对比其他车系，希望能够更加重视我们的客户，成为客户深爱的品牌。当然，长安马自达粉丝的数量越多，品牌就会越做越好。我们也会积极和粉丝，也就是和我们的客户建立直接的联系。长安马自达的规模并不是很大，所以大型车企做不到的地方我们反而能做得到。正是因为长安马自达有着小而精的规模，可以与每位客户进行深入的交流。我们也坚信强化长安马自达的品牌，就需要够强化和每个客户之间的情感纽带。为此，我们也开始了一系列活动，具体的这些活动会由王总介绍。

王金海：正像田中总所说的，其实我们是一个比较年轻而且规模不是很大的车企。当然，长安马自达在发展的过程中也一直思考怎么能够更好地跟我们的客户去互动、去沟通。尤其在最近的一两年，其实长安马自达自认为找到了一个能够跟客户沟通的方式，也就是我们提出的要把客户打造成长安马自达的粉丝。长安马自达要做的事情，其实更多是把用户从仅是整个产业链条当中的一个环节，转变成用户是核心。在原来“企业＋”的时代，客户仅作为可能研产经销的一个环节，现在我们希望研产经销包括服务，都是以客户是否满意作为一个衡量标准，这也就是我们为什么要做粉丝会员计划的原因。

下一步我们现在已经在开展了，包括粉丝盛典活动，其实这个活动是一个平台。这次活动我们发布了阶段性的沟通主题“LIVE IT不辜负”，从我们内心，从我们的情感上，从我们实际行动上，不能够辜负用户的期待。在活动上也公布了粉丝会员计划，我们会成立粉丝俱乐部、运作平台，包括“驭马自由行”。“驭马自由行”前几年一直在做，但是从现在起我们会把它提到更高的高度上，作为一个平台跟新老客户产生更加互动、双向的这种沟通。

问：从去年开始，长安马自达提出了“特色精品”战略，从魂动到创驰蓝天技术，这两年长安马自达也很注重客户的体验，围绕着“特色精品”的核心理念是什么？

祝振宇：刚才田中总、王总回答的问题，实际上最核心的还是“特色精品”，为什么会提出“特色精品”的理念？长安马自达去年第一次超过了15万的销量，但是这在中国的汽车行业当中还是规模很小的级别。我们要在这样的竞争环境下能够存留下去，需要做出来跟别的品牌、厂家不一样的东西。主要涉及三个方面，第一，产品。昂克赛拉也好，CX-5也好，搭载的是最新魂动设计、创驰蓝天技术。跟现在主流的电动汽车，包括一些小排量的涡轮发动机技术不一样，我们是自然吸气，这是它的特征。

第二，针对用户这一块，我们的产品线很短，但是我们的产品都是非常精致的产品。购买我们产品的用户是喜欢这个产品的，喜欢这个品牌的，他们才会去选择这么小众的品牌，这也意味着用户对这个品牌的忠诚度很高，所以我们在现在这个阶段推出“用户+”的理念。

第三，实际上是营销手段。我们需要精准的找到我们的客户，开展符合我们品牌的活动，或者说我们的营销。核心是两点，第一，2014年我们开始做娱乐营销。核心目的就是针对喜欢长安马自达的这群年轻人，他们喜欢的一些节目，把我们的品牌、产品植入里面，这样能够达到传播的综合效应，而且这些节目植入之后，大家也都知道，现在各种网络会有节目重新播放，这样年轻人可以通过网络进一步了解。另一方面是体验营销，我们通过试驾试车活动，让更多关注长安马自达的用户、媒体，通过自己的眼睛、感觉、体验真正了解长安马自达CX-5、昂克赛拉的优势。让大家认识到我们的产品价值之后，再去购买我们的产品。

问：从今年北京车展来看，电动化、智能化、互联网成为三大趋势，想了解一下，长安马自达在智能化还有新能源汽车方面有什么规划？

田中英明： 现在基于客户的视角，长安马自达会有“悦联系统”。为什么这么说，其实从我的角度来看，使用智能手机和智能化整体发展，中国应该是最快的，所以在这个领域如何提供让客户愉悦的智能和功能也是我们考虑的重点。但是这个领域其实也并不是马自达非常强的强项，对于这块领域，我们要努力收集中国客户的一些使用习惯，包括提供怎样的一些内容和功能是客户最喜欢的。我们进行这样的分析之后，最终体现到产品当中，提升客户各方面的服务满意度。

对于网络化，现在长安马自达也一直在进行网络集客等一系列的动作。所以整体来说，我们的一些对应方式可能谈起来比较抽象，我们的做法并不是像大型车企、品牌的做法，而是基于小规模的方式做一些精而准的做法。

接下来回答一下新能源这方面，其实中国政府对这方面的要求会越来越高，为此也是为了长安马自达能够在中国长久地经营下去，我们也需要对应中国提出来的这样的法规要求，但是现在可能还没有一些最新的消息可以透露。可以说新能源汽车是中国市场对于所有厂家必须的要求，所以我们也会做一些提前的准备。