据外媒报道，密歇根大学交通研究所（University of Michigan Transportation Research Institute）报告显示美国7月份售出新车和轻型卡车平均燃料效率较上月份微升0.1mpg至25.4mpg。由于缺少美国七月销量的走向判断，研究者持严谨的态度未随意揣测平均燃料效率上升的原因。

今年美国汽车7月销量同比上升0.5%，轻型卡车上涨7.9%。皮卡和SUV销量都有上涨，7月皮卡销量同比上升4.2%，SUV则攀升了4.4%。7月轿车销量同比下降9.2%。

7月所售新车平均燃料效率比2007年10月开始报告的月平均燃料效率高出了5.3mpg。不过，这个数值比2014年8月所取得的最高值少了0.4mpg。

据美国汽车协会（AAA）报道称周一美国普通汽油平均价位2.123美元一加仑，较去年的2.605美元少了近50美分。

此外，密歇根大学交通研究所的另一项研究报告显示，美国四月至五月份个人司机的温室气体排放量稍有下降。五月份生态驾驶指数从四月份的0.85降至0.82，下降了0.03。该指数越低越好，生态驾驶指数既考虑燃油效率亦考虑行驶里程。报告称该数值意味着新车驾驶者排放量较2007年排放量降低了18%。