在汽配行业里最常说到的词就是“原厂件”、“副厂件”，而原厂件的骗局也早该被揭穿了，不要企图用观察一些细节的方式来教老百姓去鉴定汽车配件，这不是一个老百姓应该懂的技能，就像我从来都觉得那些教小白鉴定二手车的文章是误人子弟一样，从业几年的二手车鉴定师一样会看走眼，何况是一个只看过几篇文章的小白呢。

汽配城有一个有趣的现象，那就是所有配件商都说自己卖的是原厂件，或者说是自己原厂件副厂件都卖。但是很不幸的是，99.9%的配件商是没有原厂配件的经销权的，所以一个配件商跟你说他卖给你的是原厂件，你就大概知道他已经开始骗你了。当然，一个小型汽车维修店铺，也是不会有原厂件的。

先介绍一下原厂件，由主机厂的正规供应商生产，是有合格证的配件，配件上有车辆品牌LOGO，其检测加工过程也值得信赖，销售渠道为4S店。

而配件商的原厂配件来源有四种：

1.4S店采购而来，一般情况下配件商是很少去4S店采购配件的，因为价格太高，但是不排除有一些特殊情况，比如一个肇事车需要2万元配件，其中有几个配件市场暂时拿不到货，为了留住客户，缺货的配件直接在4S店采购。这样虽然成本会高一些，可还是能保住自己的整体利润。

2.4S店的员工、或者整车制造厂的员工会有可能把原厂配件偷出来卖钱，这种数量非常少，估计不到1%，所以不要指望自己买到这种配件。当然也有4S的官方行为，他们要完成厂家指定的任务，会把一部分配件私下卖到配件商手中。

3.拆车件，这个就比较好理解了，就是车上拆下来的件，当然我指的是新车上拆下来的配件，有的配件商会告诉你是拆车件，有的直接按新件卖给你。这种配件音响多媒体系统的居多，因为好多车主新车买回来就直接加一个一体的导航上去，原车的多媒体就拆掉不要了，配件商就会把这个用一个非常低的价格收回去。

4.下线件我们很少听说，但是确实有这么一类原厂配件，一般是从流水线上淘汰下来的存在某些缺陷的零部件，虽然成色新、价格便宜，但是安全隐患不可小觑。

我们如果选择从配件商购买配件，由以上4个渠道来看，其实买到原厂优质配件的几率微乎其微。

而副厂件的种类就比较多了，包括正厂件、高仿件（假货）等各种品质的假冒产品。配件商通常卖的都是这种产品。

这里非常推荐的是正厂件，正厂件是因为生产厂家因故没有进入整车厂的设备采购名单的独立品牌。这些品牌的配件的品质甚至超过原厂配件，仅仅是因为它们没有这种合作关系，所以他们不叫原厂件。正厂件通常会有自己品牌的标识而不是汽车品牌的标识，这是识别正厂配件最简单的方式。当然，也有一些小的山寨工厂去仿制正厂配件，鉴别起这个非常有难度。

高仿件一般仿的都是原厂件，上面打上汽车品牌的商标，我们只需要记住：在配件城不买原厂就不会上这种当。

有些4S店也会在配件城采购一些正厂件，所以在4S店换件，要看好上面有没有自己车品牌的LOGO，如果没有，很大几率用的并不是原厂件，可以当场拍照留下证据。整车厂商提供的服务应该精细到每一颗螺丝、每一个卡扣，这些东西都是一个品牌独有的，如果你看到一个4S店的修理工给你装的某一颗螺丝与它并列的都不一样，那么你就应该告诉他给你配一个同样的上去，这才是4S应该给你的服务。

汽配行业的水深要远远超过二手车，所以不建议小白通过什么高科技的手段验证配件的真伪，你只需要知道什么是可能的，什么是不太可能就行了。在自己不太懂的领域里，不要去搏一些小概率事件。