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2016-12-14 13:31:27

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高田召回时间太长 NHTSA命令加快速度

高田气囊缺陷已经成为高田公司和美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）共同头疼的问题。仅在美国，高田缺陷气囊就已经造成11死180伤的严重事故，从而累积了大量民事诉讼。

NHTSA正在敦促高田公司加快修复这些车辆问题，以防止事故进一步发生。为此，NHTSA给这家日本气囊厂家以及相关的汽车厂家设置了一个时间表，要求他们尽快拿出解决措施，以防更多事故发生。厂家需要制定出优先表，以确保那些高风险的车辆能够首先得到修复。一旦他们整理完毕，他们要将结果报告给NHTSA。

高田气囊中的硝酸铵活性剂如果长时间暴露在高温和潮湿环境中，将会产生分解，导致气囊故障和严厉爆炸，爆炸产生的金属碎片可能会飞溅到车内各处。在此强大冲击力下，坐在方向盘后面12-18英寸处的驾驶员可能会成为近距离杀伤目标。而且气囊可能会在毫无预警的情况下爆炸，因此会对车内乘员以及道路上的其他人员造成巨大威胁。

高田气囊问题自从发现以来不断被放大。绝大多数使用高田气囊的汽车厂家都发布了召回，全球被召回的车辆共计达到4600万辆。而且在未来几年，被召回车辆数量有望增长为天文数字，最终受影响的车辆可能达到7000万辆。

最后的维修行动最迟必须在2020年开始。这个时间点还只是尝试性的，因为问题可能会拖延至这个时间点之后，使当前灾难性的后果继续延续。因为这个问题可能还会至少拖延10年，所以没有短期解决的途径。考虑到受影响的车和人如此之多，高田公司的纠错之路可以说才刚钢开始。

【来源：中国汽车召回网】

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