当地时间12月21日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布出于担心提前确定法规的不良影响，将在2018年才开始对违反燃效标准的企业增加处罚，使得美国汽车行业松了一口气。

不到一个月前，美国环保署（EPA）建议提前推进2025年车辆燃效标准，希望在明年1月20日奥巴马离任前最终确定2025年排放标准，不再需要更改。此举引起了多数车企的反对，代表车企的相关联盟组织向NHTSA请愿。作为回应，NHTSA决定推迟对违反平均燃效标准的公司进行处罚。此前，NHTSA原本打算对违反燃效标准的2015款车辆增加处罚力度，但现在决定对2019款违反车辆加大处罚。

另外，车企们还请求法律制定流程正规化，这样，车企就不会为达到一个标准而违反另一个。为消除EPA温室气体标准和NHTSA燃效标准的区别，NHTSA同意了该请求。NHTSA表示将会在另外一份2022燃效标准的建议书里解决两个机构标准之间的差别。

美国汽车生产商联盟称，将催促NHTSA尽快完成此方面的工作。“每年车企都要遵守两套不同的标准，这给他们带来了不必要的负担。”

NHTSA在声明中表示，“此次举动说明我们希望项目推进的整个过程中，能与各大车企股东进行友好对话。”该决定也体现出奥巴马政府在最后几周的任期里希望缓和相关事情的意图，燃效标准的相关协议很有可能影响整个项目在新总统的任期里正常运行。

美国汽车生产商联盟十分欢迎此次决定，并表示此次推迟将给予车企时间以调整他们的研发计划，“因为燃油经济性要求会大大提高”。