今年1~9月，我国新增汽车1300万辆，到年底有望达到1700万辆，预计到今年年底中国汽车保有量突破7000万辆，目前，我国汽车后产业已拥有4000亿的巨大市场。这就是汽车产业发展带给后市场、后产业的预期。

    汽车后市场规模达5000亿 细分化成趋势 汽车后市场：连锁经营将是未来趋势 规模化和品牌化才是汽车后市场的发展之路

    正是在这样的背景之下，汽车后市场巨大的利润空间和发展前景被行业人士给予了更多的关注。

    正如中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长、资深汽车营销专家苏晖所言：“随着汽车保有量的快速增长，汽车文化的快速发展，汽车市场的日益成熟，汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车娱乐、汽车俱乐部、汽车展会等都会有快速的发展，形成新的巨大市场潜力。”他相信，虽然现在汽车后市场开发不足，但是未来汽车后市场将会有很大的发展空间。

    汽车后市场的崛起，一部分眼光独到的淘金者看到了巨大商机，相应的就会拉动一系列的相关行业发展。其涵盖汽车维修、保养、装修、美容、清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域。

    也许一部分想要投身汽车后市场的创业者有点跃跃欲试，但又担心投入与回报的比例。要知道，汽车服务并不像房地产等行业需要庞大的投资，只要有10?50万元的启动资金，就立马可以投身于汽车后市场行业，如汽车美容、汽车装饰、汽车快修等项目。对于没有经验的“新人”，完全可以先选择有规模、品牌好的连锁企业加盟。据驰耐普连锁集团的加盟店的创业者说，只要经营得法，一般1年就可以收回投资，回报率非常高。

    尽管从目前来说，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元，但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段，还存在一系列的问题，一些细分行业还处在无序竞争阶段：汽配行业企业众多，规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，部分企业不正当竞争。目前汽车维修保养行业的现状是经营不规范、操作无标准、质量无保障、收费不合理。绝大多数街边店由于先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。这些店面的存在和经营严重地挫伤了有车族消费的积极性。

    归根到底，还是由于国家对汽车后市场相关行业的管理制度尚不健全，加上消费者对此类行业缺乏了解，所以市场上相继出现一些不正规的店面和产品，严重坑骗广大用户。但随着汽车后市场的不断规范和人们消费意识的提高，不合理的现象定会逐步消除，汽车后市场行业必将走向健康、快速的发展道路。如何在汽车后市场立足、发展并壮大，已成为每一个业内人士所关注的问题。