近日有消息称，汽车三包规定有望今年出台。专家认为，“汽车三包”规定一旦出台，肯定会加剧车企竞争。

很多人都有过这样的经历，爱车出现了质量问题，投诉无门。目前，举证难、鉴定难、索赔难已成为汽车维权路上的最大障碍。依据我国相关法律中“谁投诉、谁举证”的原则，在维权路上，消费者的地位是处于劣势的。中国消费者协会投诉部主任邱建国呼吁，国家应当尽快出台一些能保护消费者利益的具体规范，而“三包”规定出台的呼声也越来越高涨。

2004年国家就公布相关法规，向社会征集意见，然而时过6年，“三包”法规始终未正式出台。

近日有消息称，中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿在一论坛上透露，“三包”规定已经进入深入研讨并着手制定可操作细则规范阶段，“有望在2011年上半年出台”。与2004年曾出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》相比，“三包”规定会有进一步可操作的细则规范。

资深媒体人程远(微博)分析说，“汽车三包”迟迟不能出台，最大的阻力在于法规本身的复杂性。“汽车产品不像一个普通的家电，就那么几百个、几十个零件，汽车有上万个零件，而且零件来自很多不同的配套厂，方方面面要求很高，在这样的情况下实行‘汽车三包’，对厂家要求非常高。”他说，中国汽车业起步比较晚，尤其还缺乏研发能力，很多东西都是从国外进口，此外现在跨国公司进入中国以后，产品的系列、标准都不同，所以操作起来、执行起来有很大的难度。他还表示，一旦“汽车三包”法规出台，市场竞争将更加激烈。