“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱的深沉”艾青的诗表达了那个年代广大人民对祖国的特有感情，引用到今天的汽保行业，同样表达了广大汽保人对汽保行业深深的热爱之情。

    在经历了2010汽保“井喷式”发展之后，2011年必将成为汽保行业的突破之年。随着国家的各种利好政策的“抽出”，2011年整个汽车市场迎来了“寒冰期”。作为汽车的衍生行业，汽保也进入到“寒霜期”。在这样一个特殊时期，汽保业的发展需要广大汽保人用自己对汽保行业深深的挚爱来使汽保渡过这一“寒霜期”。

    在经过了近几年我国汽车销量的“突飞猛进”式的发展之后，我国的汽车市场已经逐渐走入到饱和时期。在北京治堵限购政策之后，广州、深圳等地纷纷效仿，虽然还没有明文的限购法规出现，但政策走向趋势已经显现。据相关数据统计，2010年中国汽车市场最大容量定格在3亿辆。而中国的城市规划，道路交通对汽车容量的值也就是3亿量左右，每千人200辆车是中国目前国情所能接受的最大汽车保有值。在这样的现实条件下，中国的汽车市场必将进入到一个全新的时代??这不仅仅包括我们所享受的各种益处，同时也包括发展所带来的负面影响，如环境恶化等。基于这样的思考出发，中国的汽车市场正在经历着与几十年前西方汽车市场完全不同的不断发展变化的内外部环境。尽管如此，中国汽车市场仍将在未来经历巨大的增长后而达到它的饱和阶段。在认识到这样的一个历史发展必然趋势之后，我们一起来探讨2011汽保产业发展的新动向。

    探讨汽保产业的发展方向，不得不说的就是汽车的发展，汽车的保有量。2010年，我国的汽车产销取得了“双料冠军”的好成绩??我国汽车产销分别是1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44和32.37，产销都再创新高，刷新全球历史记录。在2010年这样好的基础条件下，2011年不管是全国哪个地区的汽保企业都是不愁没有客户的。但是，相信所有人都明白，“坐吃山空”的道理。2010年在国家政策的支持下我国的汽车产销量可以得到了如此好的发展成绩，但是2011年的汽车产销量又将会是怎样呢，我们有理由相信，在各种利好政策的抽出和各种限购政策的出台，2011年的汽车产销量不会超过2010年，2011年汽保企业如果单纯的等待，单纯的靠2010年的客户，我相信，这样的汽保企业终究会被市场淘汰的。

    2011是所有汽保企业的转折之年，在这一年，汽保企业不仅要发展好今年的业绩，更重要的是有一个长远的打算，以便迎接汽保业更加严酷的挑战。

    笔者认为，2011年的汽保市场，必将实现以下几点的转变：

    1、综合化经营模式:鉴于国外成熟的汽车市场的发展模式，综合化的发展模式是市场的选择；

    2、新能源车：新能源车是目前来说市场发展的必然趋势，增加对新能源车维修保养的投入才能实现企业的可持续发展；
 
    3、从业人员素质：提升从业人员素质，引进国外先进设备，实现企业发展走高新科技化的发展之路；

    无论是从经营模式还是从业人员素质抑或者企业发展的大方向，不管从哪一个方面来说，我们广大汽保企业都要抓住2011年这过渡的一年，为以后“亮剑”做好准备。