在刺激政策消退的2011年，汽车市场如何走？昨日，记者从工信部获悉，2月份汽车产销下降明显。虽然同比多数呈现正增长，但是全部车型产销环比下降。而今年前两个月汽车累计产销超过300万辆，分别达到306.81万辆和315.54万辆，同比增长8.75和9.71。

　　在进口方面，今年1月，汽车商品进出口总额再超百亿美元，达到111.03亿美元，环比增长1.06，同比增长42.91，其中进口金额58.76亿美元，环比下降0.68，同比增长41.48；出口金额52.27亿美元，环比增长3.09，同比增长44.53。

　　据悉，今年前两个月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、奇瑞、广汽、江淮、华晨和长城，上述十家企业共销售汽车275.01万辆，占汽车销售总量的87。

　　工信部产业司数据显示，2月汽车产销126.03万辆和126.70万辆，环比下降29.89和33.09，同比增长4.48和4.57。乘用车降幅大于商用车，乘用车生产96.93万辆，环比下降30.67，销售96.72万辆，环比下降36.74。

　　分析：不会出现前两年的高增长

　　中国汽车工业协会有关负责人分析认为，由于春节长假影响，2月汽车产销环比呈现较大幅度的回落，但同比仍有小幅增长。从今年前两个月的累计完成情况看，产销同比增长速度略低于10。

　　“今年年初诸多汽车发展促进政策正式退出，北京市实施了治堵限购措施，政策环境不如前两年；且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后，汽车产销已到了相当的规模，增长基数较高。因此我们判断今年的产销增速不会出现前两年的高增长。”该负责人表示。（记者刘俊）