古人云：君子之过，如日月之蚀，过也，人皆见之，更也，人皆仰之。把此言置于高速发展的中国汽车产业来看，亦当如此。

    最近，国家质检总局连连多道召回令，如同一声声警钟，在提醒消费者应注意质量安全的同时，也给汽车企业上了堂社会责任感的课，迫使其主动完善自己的产品体系，提升售后服务，树立更好的品牌形象。召回，放在几年前的中国汽车市场来看，不少汽车厂商视其为洪水猛兽，不敢向公众说明产品存在问题，即使有消费投诉了，厂家也不会正视这一问题，而是想尽办法回避，用各种方式平息消费者的投诉。

    一个企业是否能主动站出来指出问题并及时对缺陷进行消除，这就要看一个企业是否存在长远发展战略志向和高度的社会责任感了。毕竟，企业也要为召回付出了不少的代价???因为在产品召回的危机过程中，企业可能需要花巨资来实施更换零部件，而召回造成的消费者信心问题更需要长期的品牌维护及提升。

    其实，在国际市场上，汽车召回早已司空见惯，每年汽车召回多达数百起。企业虽然召回了，但消费者反而更认同、更相信企业的社会责任感和品牌吸引力，从而继续放心地使用这些品牌汽车。一辆汽车是由上万个零部件组成的，要保证其万无一失的难度可想而知。所以，从消费者角度来看，对汽车召回并不需要谈之色变，我们更愿意从理智的角度看到汽车召回背后所体现的积极和进步的一面。

    在竞争如此激烈的商业社会，对汽车企业主动召回其缺陷产品的行为，我们也可以理解为一种君子之“更”。因为，我们总算把公共安全摆到了它应有的位置，我们总算开始正视我们的缺陷，我们总算有了改正错误的勇气。

    纵观现在的国内厂商，有些大品牌不仅不怕缺陷产品召回，反而有意利用主动召回扩大品牌宣传???因为，没有人会要求一个企业的产品永远没有问题，但是所有人都希望当问题存在时，必须要有人对产品质量的后果负责。而这些汽车厂商通过召回，向消费者实行完善的相关服务，进一步增强消费者对该品牌的信赖，从而树立企业负责任、讲信用、有安全感的良好形象。

    有精通国外消费环境的消费者也提出，目前国内的汽车召回方案仅限于免费维修或更换，因存在缺陷给车主造成的损失，没有明确的法律法规要求汽车生产商予以赔偿。这算是比较遗憾的地方。

    但无论如何，接连的召回公告后面，消费者能感受到企业将公众安全放在比企业利润更重要的位置。消费者没有一味质疑召回是品质的缺失，而召回后的车商服务也力求更加到位，这何尝不是车企服务的进步和信息公开化的一个尝试？