四月十九日下午?崇文门北京医院附近的停车位上车辆停放很少?收停车费的工作人员说?北京停车费标准调整之后?每天在此停车的数量比以前少了三分之一?光明网记者 杨慧峰摄

    为了缓解城中心日益严重的交通拥堵北京继先后实施“单双号限行”、“摇号限购”政策后从4月1日起又一次拉开治理交通拥堵的序幕大幅提高中心城区停车费三环以内占路停车费从过去每小时2元增至第一个小时10元、之后每小时15元。半个月过去了这次缓堵新政是否收到了成效?4月17日北京市交通部门召开新闻发布会表示根据最新监测数据目前北京缓解交通拥堵“初见成效”道路交通运行状况有了改善。

    半个月开出罚单，7.6万张!

    “停车费涨了后我觉得路上的车流少了一些尤其是早、晚高峰这两个时段出行时比缓堵前顺畅许多。”在崇文门附近上班的刘女士告诉记者。由于单位有停车场她上班不用为苦寻停车位而烦恼。然而像刘女士这样幸运的车主并不多。

    4月15日北京市交管部门发布消息自4月1日停车收费涨价以来交管部门对重点地区违法车辆及违法行为进行专项整顿半个月之内已对违法停放车辆开出7.6万张罚单平均每天达5429起同比上升163主要大街的停车秩序明显改观。

    4月17日北京市交通委首次公布缓堵成绩:今年1月至3月北京交通拥堵指数下降16。工作日平均拥堵持续时间减少1小时为1小时15分钟。同时北京市民绿色出行意识增强工作日公共交通日均总客运量达到1943.0万人次增长3.9。其中1月1日至4月15日北京地铁客运量完成5.76亿人次单日最高客运量近700万人次日均548.95万人次同比增长20.2城市交通疏堵工程初见成效。

    记者在西单、崇文门、宣武门、前门大街等繁华商圈地段观察发现路侧停车秩序明显好转周边的交通也顺畅了不少。但同时受停车费上涨影响许多车主为了逃避停车费只得将车停在办事附近的胡同内致使胡同的停车数量上升了10至20。前门东大街分布着台湾会馆、刘老根大舞台等文化娱乐场所周边胡同车满为患使本来狭窄的胡同“雪上加霜”。

    看来以后将车停在胡同内也不“安全”了据悉为了加大治法力度有关部门将并进胡同执法对乱停车辆贴条。目前东城、朝阳、海淀、丰台、石景山、昌平、顺义、怀柔、密云等区县正在积极扩充专业交通协管员队伍。其中朝阳、丰台、海淀、西城四区将招千名交通协管员以扭转胡同乱停乱放车现象增多的趋势。

    一天115元停不起!

    停车费上涨出行成本加大可谓是几家欢喜几家愁。

    这两天市民张女士为停车、开车的事心中百般纠结。她家住南四环孩子的学校在和平门单位在东单。她给记者算了一笔账:以前她开车将孩子送到学校后直接上班路边停车一天也就10元钱一个月22个工作日220元搞定。现如今上班一天就算8个小时停车费少说也要115元一个月就是2530元是以前的10倍多。这还不算周末还要送孩子上补习班。此前将车停在胡同里两小时4元现在每15分钟2元两小时25元。加上居住小区的停车费光停车费每月就要3000元。她感叹道:“出行的成本太大买得起车开不起更停不起啊!”

    据公联顺达所管辖的路侧停车场停车数量统计两周来路边停车数量较调价前减少了一半左右。在一类地区的4个重点区如中央商务区、燕莎地区、中关村西区和翠微商业区记者了解到调价前这几个地区附近的占道停车场多是上班族的长时停车调价后上班族的长时停车数量骤减。

    这次停车费涨价虽然调的是非居住区停车场白天收费标准但也让不少住在中心城区老旧小区的有车一族苦不堪言。

    前几年回迁到朝内大街的市民宋先生抱怨道:现如今路边停车非法了小区又没有停车位才几天呀我就收到两张违章停车罚单!总不能让我们把车扛起来吧?交管部门半个月罚款760万元真金白银这可都是从我们车主腰包里掏出来的啊!

    市中心老旧小区的停车问题的确成了一项“老大难”。据了解在北京中心城区许多小区是二三十年前建造的有的回迁小区虽然只有10多年的历史但当时只考虑了满足基本住房要求与之配套的只是自行车棚。现如今自行车都换成了小汽车没有停车场许多车只好停在路边。

    记者从北京市交通委了解到截至2010年北京经营性停车场5671个、停车位约140万个居住小区停车场2516个、停车位约78万个。根据北京市交管局公布的最新数据目前北京机动车保有量为489.2万辆这意味着一半以上的机动车只能停在路边或其他场所。

   停车“跟风涨价”不行!

    近日在北京市发改委价格举报热线接到的投诉中停车收费一直高居榜首车主与停车管理员因停车费问题引发的纠纷时有发生。

    一方面许多车主陷入了被涨价、被贴条的困扰之中拒交停车费事件激增另一方面收费难停车管理员因收费问题屡被打骂。据一些停车管理公司统计自4月1日以来已有三成停车管理员流失。

    “政府治堵我们拥护但治堵政策的出台也应该考虑老百姓的实际情况啊！与停车费涨价配套的政策滞后停车难题不能转嫁到老百姓头上。”有的网民发帖诉苦。

    针对城中心老旧小区停车难题4月15日北京出台了“老旧小区周边占道停车场居民停车优惠政策”:居民凭有效证明停车时其临时停放或按月、按年租用停车位收费标准均可按照居住区露天停车场收费标准执行小型车露天临时停放0.5元/小时。

    北京市发改委相关负责人表示调整非居住区白天停车收费标准是北京缓解交通拥堵的重要举措将实行各区县属地责任重点是落实居住区周边占道停车场当地居民停车优惠措施保障市民基本停车需求。同时约谈小区停车场经营单位负责人加强价格监测和监管防止居住区停车场“跟风涨价”和“哄抬价格”。

    记者了解到针对部分老旧小区停车资源不足的情况目前各区县正在深入挖掘辖区停车资源加大停车设施投入因地制宜建设简易式、机械式、立体式停车库最大限度缓解老旧小区、医院、学校周边的停车难题。

    为了缓解路面交通压力CBD管委会日前宣布辖区内的阳光100、万达广场、万通中心等多座商务楼宇推出“地下车位前半小时免费”措施吸引机动车辆主动停入地下。据悉目前CBD共有各类商务楼宇80余座地下车位6.5万个然而车位平均使用率不足七成有的写字楼甚至只有三分之一。

    北京治堵方案核心专家、市政协委员李少华表示实施综合治堵措施已经取得一定效果预计半年内拥堵状况将有明显好转。停车费调高后车主除了考虑找停车位难的问题外还会重新衡量自驾车出行的成本。

    但也有专家认为治堵是一个系统工程靠提高使用成本达到缓解交通拥堵绝非简单的“一涨了之”可以实现必须有相应的交通管理政策进行配套。只有建立一个方便、快捷的公共交通系统方能让更多人在成本压力下选择公交出行。 本报记者 张景华