1.概述

    据统计，召回网2018年第三季度度共接收到有效投诉同比2017年第三季度增长3.04%，环比2018年第二季度增长15.17。

    1.1本季度各月份投诉情况

图1-本季度各月份投诉情况

    1.2各车系投诉情况

图2-各车系同环比情况

    本季度投诉量最高的是中系车，占比达31%，其次是美系车，占比达28%。

    1.3车型投诉情况

    本季度投诉中涉及车型337个，同比2017年第三季度增长9.77%，环比2018年第二季度增长14.24%。

表1-投诉排名前十的车型

图3-车型年款投诉情况

    1.4品牌投诉情况

    本季度投诉中涉及品牌89个，同比2017年第三季度增长1.14%，环比2018年第二季度增长11.25%。

表2-投诉排名前十的品牌

图4-单位保有量投诉排名前十的品牌

    1.5厂家投诉情况

    本季度投诉中涉及厂商81家，其品牌类型占比情况如下图：

图5-品牌类型投诉情况

图6-投诉排名前十的厂家

    1.6各总成及典型问题投诉情况

图7-投诉情况

    各总成及典型问题投诉情况汇总：发动机漏油、异响、故障灯报警、起动马达故障；变速箱异响、抖动、脱档、掉档；车身异响、生锈、天窗问题；空调故障、蓄电池问题；转向异响、卡滞；轮胎磨损、开裂、鼓包；制动失效、制动灯报警；4S店服务不到位；对召回措施不满意；车内有异味；安全气囊灯报警；减震漏油、漏油等是本季度投诉中最为集中的问题。

    1.7各省投诉情况

图8-投诉排名前十的省份

    1.8厂家回复情况

表3-本季度部分厂家投诉回复情况（*仅限在平台的回复情况）

    1.9主流车型的投诉情况

表4-主流车型的投诉情况

    2.包修期内的投诉情况

    本季度包修期范围的投诉占总投诉的47.95%。包修期内的投诉中三包有效期内的投诉占比达79.34%；在开具购车发票60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉占比达13.41%。

    2.1包修期内的车型投诉情况

    本季度包修期内的投诉中涉及车型206个，同比2017年第三季度增长11.35%，环比2018年第二季度增长8.42%。

表5-包修期内投诉排名前五的车型情况

    2.2包修期内的品牌投诉情况

     本季度包修期内的投诉中涉及品牌个73，同比2017年第三季度增长1.39%，环比2018年第二季度增长8.96%。

表6-包修期内投诉排名前五的品牌情况

    2.3包修期内的厂家投诉情况

    本季度包修期内的投诉中涉及厂商65家，同比2017年第三季度增长6.56，环比2018年第二季度增长8.33%。

图9-包修期内投诉排名前五的厂家

    2.4包修期内各总成投诉情况

图10-包修期内各总成投诉情况

    2.5开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉情况

图11-涉及总成情况

3.本季度召回情况

    2018年第三季度共发布了53则召回，共涉及5799410辆车。

表7-本季度召回情况列表

4.重点问题归纳

    4.1重点投诉问题归纳

    标致408轮胎召回问题；

    福特福克斯变速箱问题；

    本田汽车启动马达故障、转向失效；

    上汽通用五菱变速箱脱档以及车身生锈问题；

    大众汽车变速箱异响、车内有异味、发动机烧机油；

    上汽通用别克和雪佛兰汽车发动机故障、空调压缩机异响、变速箱故障。

    4.2车主咨询焦点

    召回方面问题咨询（标致408轮胎、上汽通用召回问题比较突出）；

    三包索赔、法规等问题咨询；

    发动机和变速箱故障问题咨询；

    车身问题咨询；

    电气设备故障问题咨询；

    转向机问题；

    质保延期问题咨询。

    作为我国汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和车主最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大车主提供汽车三包和召回咨询并帮助解决三包争议，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！