1.概述

    据统计，召回网2018年第四季度度共接收到有效投诉同比2017年第四季度增长4.1%，环比2018年第三季度增长7.06%。

    1.1本季度各月份投诉情况

图1-本季度各月份投诉情况

    1.2各车系投诉情况

图2-各车系同环比情况

    本季度投诉量最高的是美系车，占比达27%，其次是中系车，占比达26%。

    1.3车型投诉情况

    本季度投诉中涉及车型323个，同比2017年第四季度增长12.54%，环比2018年第三季度减少4.15%。

表1-投诉排名前十的车型

图3-车型年款投诉情况

    1.4品牌投诉情况

    本季度投诉中涉及品牌87个，同比2017年第四季度增长14.47%，环比2018年第三季度减少2.25%。

表2-投诉排名前十的品牌

图4-单位保有量投诉排名前十的品牌

    1.5厂家投诉情况

    本季度投诉中涉及厂商85家，其品牌类型占比情况如下图：

图5-品牌类型投诉情况

图6-投诉排名前十的厂家

    1.6各总成及典型问题投诉情况

图7-投诉情况

    各总成及典型问题投诉情况汇总：发动机异响、漏油、现代途胜发动机机油增多召回后动力下降、油耗增高、噪音大；变速箱异响、顿挫、档位故障；车身生锈、异响；空调故障、蓄电池亏电；转向异响、卡滞；召回问题（集中于现代途胜发动机、上汽通用下控制臂召以及标致408召回问题）；刹车失灵、ABS泵故障；轮胎磨损、鼓包；减震故障、4S店服务不到位；车内有异味；气囊故障报警等是本季度投诉中最为集中的问题。

    1.7各省投诉情况

图8-投诉排名前十的省份

    1.8厂家回复情况

表3-本季度部分厂家投诉回复情况（*仅限在平台的回复情况）

    1.9主流车型的投诉情况

表4-主流车型的投诉情况

2.包修期内的投诉情况

    本季度包修期范围的投诉占总投诉的53.64%。包修期内的投诉中三包有效期内的投诉占比达82.02%；在开具购车发票60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉占比达10.28%。

    2.1包修期内的车型投诉情况

    本季度包修期内的投诉中涉及车型219个，同比2017年第四季度增长25.86%，环比2018年第三季度增长6.31%。

表5-包修期内投诉排名前五的车型情况

    2.2包修期内的品牌投诉情况

    本季度包修期内的投诉中涉及品牌70个，同比2017年第四季度增长6.06%，环比2018年第三季度减少4.11%。

表6-包修期内投诉排名前五的品牌情况

    2.3包修期内的厂家投诉情况

    本季度包修期内的投诉中涉及厂商65家，同比2017年第四季度增长10.17%，环比2018年第三季度无变化。

图9-包修期内投诉排名前五的厂家

    2.4包修期内各总成投诉情况

图10-包修期内各总成投诉情况

    2.5开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉情况

图11-涉及总成情况

3.本季度召回情况

    2018年第四季度共发布了53则召回，共涉及1828365辆车。

表7-本季度召回情况列表

4.重点问题归纳

    4.1重点投诉问题归纳

    现代途胜机油增多召回后发动机动力不足、油耗增高、声音大；

    雪佛兰汽车发动机漏油、转向故障、变速箱异响；

    飞度启动马自达故障；

    宝骏汽车变速箱故障、车身生锈；

    标致408轮胎召回问题；

    日产汽车发动机异响、漏油、变速箱故障；

    别克汽车变速箱问题以及下控制臂召回问题。

    4.2车主咨询焦点

    召回问题咨询（主要集中于上汽通用下控制臂的召回咨询）；

    汽车三包问题咨询；

    新车发动机、变速箱等主要部件故障咨询；

    车辆频发性问题咨询。

    作为我国汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和车主最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大车主提供汽车三包和召回咨询并帮助解决三包争议，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！