中国汽车召回网讯，央视3·15晚会第一枪就打向了大众途锐进水事件。其实早在2017年6月份开始就不断有车主反馈此问题，中国汽车召回网也搜集到很多投诉及舆情信息。然而，大众却一直未采取积极有效的应对措施。直到3月7日，才发布了召回公告。

    在召回信息中，大众这样表示，“本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。”

    面对该问题，大众给出解决方案是拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。然而面对这样的解决方案，车主们也表示了自己的担心，这同时会降低途锐车的涉水深度。“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”此问题其实早在两年前就陆续有车主反映，但始终得不到大众的重视，直到2017年6月很多车主发动机因进水报废，此问题才爆发出来。

    央视3.15曝光后，大众表示“针对中央电视台315晚会报道的关于大众进口汽车途锐车辆问题，我们高度重视，我们对因途锐车辆空气滤芯进水问题给车主的不便和困扰再次表示诚挚的歉意” 。

    据了解，大众曾因部分甲壳虫车辆配耦合杆式后悬架纵臂被撞击后弯曲而不易发现，可能会导致断轴的问题而实施召回，2015年 4月7日，大众中国发布声明表示，为让有疑问的召回车主能够直接与厂家沟通，大众针对召回设立了两条7×24不间断专属服务热线，解决消费者的问题。

    而此次途锐发动机进水的问题将于4月30日正式开始实施。那么，此次进口大众还会为途锐车主们开启专属热线进行沟通吗？让我们拭目以待。