中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于2019年4月份发布的召回公告分析：4月份共发布召回公告13则，召回汽车数量为518353。召回数量同比2018年4月份下降23.95%，环比2019年3月份增长63.96%。

    4月乘用车召回共涉及7个品牌，上月入围的宝马、林肯、斯巴鲁、奔驰等品牌再次上榜，另外还有沃尔沃、法拉利、阿尔法罗密欧等品牌挤入榜单。

    整体来看，4月国内乘用车召回数量依然维持较低水平。其中，宝马本月共发布两起召回公告，累计召回汽车481382辆，召回数量最大，占总量的92.87%之多；林肯召回23978辆大陆系列汽车，数量次之；其余品牌召回数量均不足万辆。

    按车系来看，德系依然稳居第一，主要源于宝马的大规模召回，涉及宝马、奔驰两个品牌，共计召回汽车483615辆，占召回总量多达93.30%；美系林肯召回汽车23978辆，占总量的4.63%；此外，其他各车系占比均不足1%。值得注意的是，截至4月，已连续3个月未出现自主品牌召回。

    从召回原因来看，有“死亡气囊”之称的高田问题气囊再次“卷土重来”。4月，分别有宝马和斯巴鲁两品牌发布因装配高田问题气囊而召回的公告，并共计召回汽车365036辆，占召回总量的70.46%。同时，截至本月，2019年因装配高田问题气囊而被召回的汽车数量已攀升至672083辆。

    此外，其余车辆召回主要集中在电器设备和车身方面。宝马因前部供电盒电缆问题召回1系、3系、X1、Z4等车型共计121381辆；林肯及法拉利分别因车门门锁总成、车门拉锁问题各召回23978、167辆；沃尔沃因前排座椅滑轨螺母问题召回2518辆。

    本月召回仍然集中于豪华及中高端品牌，并且，曾经席卷大部分主流汽车品牌的高田问题气囊再次出现大规模召回，“死亡气囊”的威力犹在，也为汽车厂家和消费者再次敲响了警钟。汽车厂家对问题车辆进行主动召回，消费者也需要主动确认自己的车辆是否安装有此类气囊，尽快回收所有问题气囊是厂家和消费者共同的责任。