得益于国家政策的支持和新能源汽车技术的发展，近年来我国新能源汽车产销量实现稳步快速增长，新能源汽车因节能环保、不限行、使用成本低等诸多优点正在被越来越多的消费者接受，但同时，也暴露了一些令人困扰的问题，比如动力电池的安全问题。据统计，2018年我国至少发生40起新能源汽车起火事件，而今年以来，新能源汽车起火事件依然频发，由此引发了多起召回。

    最近的一次新能源汽车召回是由北汽新能源汽车有限公司发起的，召回1389辆威旺407EV纯电厢式货车，原因便是该车今年在深圳发生了多起自燃事故。5月10日，深圳市发改委发布文件，通报北汽407EV充电自燃的调查结果和整改情况。根据该文件，引起407EV多起自燃事故的原因被确定为动力电池存在严重的质量问题。

    国家市场监管总局通过缺陷调查后确认这些车辆“由于动力电池供应商的偶发生产控制问题，导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热的现象，存在热失控起火的安全隐患。”从而迫使北汽新能源开展了本次召回活动，召回措施是对车辆进行检测并免费更换合格的动力电池包，以消除安全隐患。

    其实，北汽新能源的电池包质量问题不只存在于商用厢式货车，其家用纯电轿车似乎同样存在类似问题。

    中国汽车召回网近期就收到一些北汽新能源电动轿车的投诉，涉及EV150、EX360、EC3等多款常见车型，投诉的主要问题包括车辆无法启动、充电充不满、续航里程严重不足、系统更新后续航里程持续下降等问题。

    最近的一例典型投诉是浙江的R先生提交的，R先生投诉称：

    “我在2014年12月份购买的EV150,2016年起就出现续航不稳定、每次充电都充不满、车无法启动等问题。进出4S店不下10次，每次维修时长少则一周多则一月，耗费近半年时间，这个问题一直持续到2018年我通过媒体的帮助，才由电池厂家维修电池而结束。我当时要对方保证一年内不再出现这些问题。2019年4月我保养了一次车辆，这些老问题又来了，附属动力电池的充电机又一次损坏，不知去年换过的充电机是否旧件或翻新件！这个刚修好，7月1日前动力电池又出故障，启动不了！这些问题从出厂开始都一直存在！难道你们北汽新能源就是生产研发试验品让消费者来买单的吗！故意拖着核心电池问题把消费者拖延出质保期就以为万事大吉了！一直以来还没有代步车，交通补贴！处理问题真的是，谁买北汽谁倒大霉的态势！这些问题普遍存在这款车，难道就不需要召回吗！质量问题一直解决不了难道还要消费者买单负责到底！为了防止这代车电池老化过快故意刷程序让消费者的车少10公里，充电还是按150公里的充！随车的电池厂已经倒闭了，电池电芯问题一直修理解决不了了就一直敷衍了事一直拖，问题拖一天是一天！按车辆三包质保修理五次该补偿我之前的费用和给我换车了吧！这次7月1日进厂后到现在为止我400电话投诉了3次，公众号上1次，问最基本的问题，车子什么故障，给我处理意见！每次都说稍后给我回复！这就是上市公司的处理态度和作为！既然你们不作为无视消费者，我就奉陪到底，各种渠道找到底，记者电视台曝光你们！车子拖到质保期车就送给你们做广告，在你们店门口砸了!”

    R先生反馈的车辆问题代表了众多北汽新能源车主的心声，汽车自燃固然可怕，但毕竟是小概率事件，像R先生这样因大大小小的车辆质量问题常年不断进出4S店，更加让广大消费者头疼！

    北汽新能源电动汽车的产销量并非排名第一，但投诉量却远远高于其他新能源汽车品牌，而且问题大多指向电池故障和服务不到位，值得相关厂商警醒和重视！汽车生产厂商及电池生产厂商需尽快查清问题原因，解决消费者遇到的问题，同时完善或改进动力电池及其控制技术，提升产品品质。销售商应在各个服务环节把消费者的利益放在第一位，不断加强服务意识，提高维修技术及管理水平，为消费者提供更好的售后服务，更高效地解决车辆故障和消费者抱怨。