据相关媒体报道，北京宝沃汽车有限公司（以下简称“宝沃汽车”）进行了多项工商信息变更。

    其中，原董事长、经理、法定代表人王百因退出，神州优车董事长陆正耀成为宝沃汽车董事长，神州优车CFO陈良芸成为宝沃汽车董事、经理和法定代表人；原投资人长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）退出，神州优车（厦门）信息科技有限公司成为新的投资人。

    意味着，长盛兴业正式退出宝沃汽车，神州优车将全面接盘。

    其实，早在去年12月底，福田汽车就发布公告称，宝沃汽车67%的股权成功转让给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，成交价39.73亿元。

    去年10月份，福田汽车发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司 67%股权的议案》，宣布在北京产权交易所挂牌出售67%的股份，福田汽车在上述文件中指出：第一，受让方需同意在股权转让完成(即工商变更登记完成)之日起3年内偿还福田汽车向宝沃汽车提供的42.7亿元借款。第二，受让方应对上述全部借款提供公司认可的合法有效担保。

    根据神州优车公告，神州优车为了促成本次交易，实现与宝沃汽车的战略合作，帮助长盛兴业为上述42.7亿元借款提供担保，担保金额最高24亿元。

    今年3月，神州优车以41亿元价格从长盛兴业手中获转宝沃67%股权，成为宝沃汽车直接控股方，宝沃汽车也成为神州和福田的合资公司。

    数据显示，宝沃汽车自2016年以来一直处于亏损状态，2016年、2017年、2018年其净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元，三年累计亏损高达40.14亿元。

    此前业界还担心，宝沃与神州优车无疑是一张好牌，但会不会打不好呢？不过，面对亏损，神州在如何提升宝沃汽车问题上，开出了“新零售”药方。陆正耀认为，宝沃汽车的产品没有问题，唯一的问题在于销售渠道，神州将推翻宝沃4S店的销售模式，采用新零售模式帮助宝沃提升销量。

    根据乘联会数据显示，今年上半年，宝沃汽车的销量为3.04万辆，同比增长86.82%。与神州优车的合作，的确取得了立竿见影的效果。但是，这样的成绩还不足以支撑宝沃汽车扭亏，想要解决宝沃目前的处境，唯有通过大幅提振汽车销量的规模，才能得以实现。

    资料显示，神州优车是中国出行和汽车领域知名的综合服务平台，旗下有神州租车、神州专车、神州买买车 、神州车闪贷四大板块，构建国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。在此领域有着很多优势。

    此外，作为汽车制造商的宝沃，不仅拥有传统燃油车和新能源车的双资质，还拥有智能制造工厂以及完备的研发生产销售体系。

    而神州优车入主宝沃之后，将带来怎样的新产品，营销模式上又会如何改变。甚至能否在神州优车的手中得到新的生机，需要时间来检验。