从“不加价，休想买”，到狂降20万，豪华SUV市场如同一杯急速冷却的茶。不管是德系三强（宝马、奔驰、奥迪），还是日系新贵（英菲尼迪），又或者是来自欧洲的绅士（沃尔沃、路虎），“加价”这个词语似乎一夜之间绝迹，甚至连保时捷这样的品牌也未能幸免于难。

网易汽车3月26日报道 论坛中一篇“拒绝加价，苦等一年提保时捷卡宴”引起了很多网友的关注。一年前，卡宴在全国各地的加价幅度从17万-30万元不等，即使加价，等车时间也在3个月左右。这位网友为了不加价，坚持等车1年。而今天，当这位苦等一年的车主终于如愿以偿，以厂家指导价提到车以后，却发现，现在购买卡宴不但不需要再等待，而且还有现金优惠，怎一个“气”字了得。

从“不加价，休想买”，到狂降20万，豪华SUV市场如同一杯急速冷却的茶。不管是德系三强（宝马、奔驰、奥迪），还是日系新贵（英菲尼迪），又或者是来自欧洲的绅士（沃尔沃、路虎），“加价”这个词语似乎一夜之间绝迹，甚至连保时捷这样的品牌也未能幸免于难。

如同电影《2012》一样，进入2012，一切都在发生变化。去年下半年已经开始放缓增速的豪华SUV市场终于绷不住了，价格轰然倒塌。尽管2011年中国SUV市场的整体增速仅有20左右，但是豪华SUV市场的增速还是达到了40以上。随着今年整体豪华车市场增速的放缓，豪华SUV也遇到了前所未有的危机，品牌之间的竞争已经进入了白热化，价格战似乎已经悄悄揭开了大幕。