据国外媒体报道，国际知名信用评级机构穆迪投资者服务公司（Moody’s Investor Service）再次大幅下调了对2020年全球汽车销售前景的预期。除中国市场外，西欧预计会受到新型冠状病毒疫情的最大冲击。

    穆迪表示，目前预计2020年全球汽车销量将下降14%，远高于此前2月份估计的约2.5%的降幅。

    该机构还预计，西欧的汽车销售将出现最大的需求下滑，今年将下降21%，远远高于先前预测的4%降幅。

    而在全球最大的汽车市场中国，2020年汽车销量预计将下降10%，降幅大于此前预测的2.9%。今年2月，中国汽车销量为31万辆，同比下滑79.1%；1-2月，累计销量为223.8万辆，同比下降42%。

    2020年，美国市场轻型汽车的销量预计将至少下降15%，高于此前预测的下降1.2%。美国新型冠状病毒确诊人数攀升至10万人，超过了中国和意大利的全国感染人数。

    上个月，穆迪曾预测，全球汽车销量将下降2.5%，低于2019年4.6%的降幅。美国及西欧市场会继续疲软。而日本将是唯一一个销量增长的主要汽车市场，预计2020年轻型汽车销量将增长0.4%。

    当时，穆迪还认为，由于疫情的影响，中国将受到重大打击，预计2020年中国汽车销量将下降2.9%，而不是此前预测的增长1%。

    然而，目前中国汽车市场开始缓慢复苏，但新冠肺炎疫情在欧美开始进入高峰时期，各大车企及零部件供应商先后宣布停工停产，各级政府纷纷采取封锁政策导致汽车销量受到巨大冲击。

    另一份来自IHS Markit的最新报告指出，今年全球汽车发货量可能会比去年下降12%以上，至7，880万台。这将比十年前大萧条期间8%的下降幅度还要大。这一全新的预估较研究人员1月份的预期减少了1000万台。

    IHS将美国乘用车和轻型卡车销量较此前预期下调了240万台至1440万台，同比下降15.3%；欧洲销量下调190万台，同比下降近14%；将中国市场下调了230万台，同比下滑10%。