据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）在被剥夺大众品牌CEO职位几小时后，就此前指责监事会成员存在破坏性泄露秘密的行为而道歉。

    上周，迪斯告诉数千名集团管理人员，有关新车软件存在缺陷的机密信息是从监事会成员中泄露出去的。而泄密可能引来美国当局带来的麻烦。作为2015年柴油作弊丑闻的解决方案的一部分，美国当局正在监控该公司。

    据知情人士透露，迪斯指责监事会成员泄露机密讨论内容，并称构成了犯罪。这一指控被看做是对大众汽车集团内权势人物的严重侮辱，激怒了几名监事会成员。这些人多年来策划了多名高管的下台。

    据知情人士透露，由于受到了指责，再加上原本就对ID.3纯电动车和第八代高尔夫因软件问题导致的生产问题感到不满，一些董事会成员考虑过解雇迪斯担任集团首席执行官的职位，但最终由于内部意见不一，他们撤回了这一决定。目前，大众汽车集团正处于应对数十年来最严重的行业滑坡的艰难时刻。

    在周一的一次会议上，迪斯向大众集团监事会进行了亲自和书面道歉。大众集团监事会接受了迪斯的道歉，但这反映了公司内部因“内斗”造成的紧张关系。

    由于这场短暂的“内斗”，迪斯付出了代价，失去了关键的运营角色——大众汽车品牌CEO的职位，同时也因此几乎丢掉了工作。

    目前，迪斯暂时经受住了这场“争吵”。大众监事会在周二的一份声明中表示，“监事会成员接受了迪斯的道歉，并将继续支持他的工作。”

    大众汽车在一份电子邮件声明中表示，迪斯无意暗示监事会成员有罪，并进行了道歉。该公司表示，迪斯的言论指的是基于泄露机密信息的媒体报道。

    德国企业采用双层董事会制度，其中管理董事会由包括首席执行官在内的高管组成，向监事会报告，监事会由一名董事长以及工会和股东代表组成。

    大众集团监事会由20位成员组成，分别来自属于波尔舍家族、皮耶希家族、下萨克森州政府、以及劳工委员会，权利极大。

    而与这些监事会成员打交道历来是一种冒险行为。前任大众集团CEO毕睿德（ Bernd Pischetsriede）、前大众品牌总裁贝瀚德（Dr.WolfgangBernhard）甚至前大众董事长费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）都因在与监事会成员发生冲突后被迫离开。

    迪斯与监事会之间发生的“内讧”发生在大众汽车集团的关键时刻。这家德国汽车制造商正试图缓和新型冠状病毒疫情危机的影响，同时也在努力实现向电动汽车的划时代转变。

    杜伊斯堡汽车研究中心（Center Automotive Research）主任费迪南德•杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoffer）教授警告称，大众正面临“在一个极具挑战性的时刻自找麻烦的领导危机”，向电动化转型和新冠疫情大流行已经对该集团构成了压力。

    “作为全球最大的汽车制造商，大众汽车集团的组织结构不平衡，”他指的是工会和利益相关者的力量过于强大。