深度分析

2020

08/05

深度分析

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2020-08-05 14:22:47

7月汽车召回盘点|别克居召回榜首 东风小康大规模召回

    中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局于2020年7月份发布的国内乘用车召回公告分析:7月份共发布召回公告12则,涉及召回乘用车总量共计356861辆。召回数量同比2019年7月份下降了4.79%,环比2020年6月份下降了47.73%。

    本月召回共有美国、自主、德国、英国、日本等8个品牌上榜,涉及进口、合资、自主三种类型。

    美系召回数量最多,其中别克召回乘用车249953辆,占本月召回总量的70.04%;自主品牌东风小康召回乘用车97524辆,占本月召回总量的27.33%;德系品牌奔驰召回乘用车5941辆,占本月召回总量的1.66%。

    从召回原因来看,本月排在前三位的分别是制动系统、传动系统、座椅。

    制动系统问题

    别克因制动系统问题召回GL8豪华商务汽车、全新一代GL8汽车,共计249,953辆,成为本月最大规模召回。

    本次召回范围内的车辆因供应商制造工艺波动,可能导致制动管接头部位尺寸偏差,极端情况下可能造成制动液渗漏,制动压力减少,影响车辆制动性能,存在安全隐患。

    上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动管,以消除安全隐患。

    传动系统问题

    自主品牌东风小康因传动系统问题召回部分DXK6470AS2F型风光580 1.5T CVT汽车,共计97524辆。

    本次召回范围内的部分车辆,无级变速器(CVT)主线束端子因防护问题可能出现变形和污染。在极端情况下,自动变速器控制单元(TCU)的低电压供电比波动超出TCU电压阈值范围,可能导致车辆动力中断,存在安全隐患。 

    东风小康汽车有限公司将为召回范围内的车辆,检查TCU故障码、变速器主线束外部端子和驾驶模式传感器,并升级TCU软件,对损坏的变速器主线束外部端子和驾驶模式传感器给予免费更换,以消除安全隐患。

    座椅问题

    奔驰因座椅问题召回部分国产C级、E级、GLC SUV汽车,共计3710辆。

    本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差,前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时,外力作用可能导致管材出现断裂,座椅和乘员可能发生移动,从而增加碰撞时乘员受伤的风险,存在安全隐患。

    北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心,为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号,如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器,以消除安全隐患。

    同样因座椅问题发起召回的还有美系品牌林肯,因座椅头枕支架的焊接问题召回9辆领航员汽车。

    此外,宾利因燃油泄漏隐患召回1637辆添越V8系列汽车;丰田继上月召回已经正式停产的皇冠后,本月再次召回一款在国内“退市”车型——普锐斯,召回原因为混合动力系统中异常判断的控制程序不完善;宝马因转向横拉杆断裂隐患召回356辆X3 M、X4 M、Z4汽车。

    总结

    总体来说,美系品牌本月召回数量最多,别克品牌居本月召回“榜首”。自主品牌本月表现“亮眼”,东风小康召回9万余辆,成为今年以来自主品牌的最大规模召回。

【来源:中国汽车召回网】

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