一、综述

据统计，2020年8月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据1229条，同比2019年8月份增长26.83%，环比2020年7月份减少33.85%。

1．车型数据分析

2020年8月份投诉舆情共涉及车型419，同比2019年8月份增加18.02%

，环比2020年7月份减少15.18%。

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款分布情况

  8月份受“变速箱顿挫以及异响”持续影响，中国汽车召回网投诉量同比继续保持增长，但环比7月份略有下降。其中一汽大众、上汽大众、奥迪、以及后来居上的东风日产都持续陷入了变速箱口碑危机，而吉利远景因天津部分消费者集体反馈轮旋以及翼子板生锈共性问题影响暂列第一。值得注意的是针对客户抱怨以及日益激增的CX-4、阿特兹消费者来说，一汽马自达在之前说明中表示经过维修绝大部分车辆可消除或减轻异响，但实际并未达到消费者预期，中国汽车召回网将持续关注以上车型问题。

图2-品牌类型占比情况

  8月份，受变速箱顿挫、异响故障影响合资以及进口品牌投诉量占比较上个月有大幅提升。

  2．厂家数据分析

  2020年8月份投诉舆情共涉及厂商93家，同比2020年7月份减少3.12%，环比2019年8月份增加9.41%。  

图3-投诉排名前十的厂家

  2020年8月份投诉中79.31%的厂商对车主投诉进行了线上回复，回复率达到100%共有6个厂家：长城汽车、广汽本田、福田汽车、上汽通用、斯巴鲁、比亚迪。线上回复率同比上个月略有下降，中国汽车召回网会对重点投诉问题追踪，积极协助广大车主将遇到的相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

  3．类别数据分析

图5-投诉类别占比情况

  质量类投诉前三名厂家：吉利、上汽大众、一汽大众；服务类投诉前三名的厂家：吉利、一汽大众、众泰；召回类投诉前三名的厂家：东风雪铁龙、北京奔驰、北京现代。

图6-质量类投诉分布情况

  2020年7月份质量类投诉关键词Top5：

  1）变速箱异响、顿挫、功能故障；

  2）发动机烧机油、渗机油、异响；

  3）车身生锈、内饰异响、车内异味；

  4）娱乐系统故障、大灯不亮；

  5）转向异响、卡滞。

  4．区域分布

  2020年8月份投诉中共涉及全国27个省份，主要集中于华东、华中和华南区。天津市、山东省、广东省位居前三。

图7-区域投诉占比情况

  5．包修期内数据分析

  2020年8月份投诉中，包修期内投诉占总量的43.04%，三包有效期内的投诉占总量的29.04%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉总量的2.27%。

图8-投诉占比情况

  包修期内，变速箱异响顿挫、发动机异响故障与内饰异响还是最容易引起车主不满的问题。

表3-投诉排名前五的厂家情况

  6．新能源汽车数据

  分析本月包修期内投诉共涉及厂商51家、59个车型。其中，国产品牌占比达46.31%较上月大幅度下降，但合资方面一汽马自达内饰异响、大众、日产变速箱顿挫异响问题逐渐增多、并呈趋势持续增长。

表4-车型投诉情况

  二、咨询热点

  8月份新能源汽车同比上月大量增加，其中动力电池及驱动系统故障、在维修过程中出现等待配件时间长以及故障判定不清等问题较为突出，希望相关厂家积极协助消费者解决车辆问题。

  2020年8月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询38条，涉及15家厂商、26个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对汽车转向异响、发动机故障等，政策类问题主要包括维权渠道、召回方式以及召回流程等。

  三、典型案例

  案例（1）

  情况描述：专家您好！保修期内不在4s店保养现在有问题了4s店叫我自费 请专家帮我分析一下这种情况 怎么办？

  专家点评：按照家用汽车三包规定，在包修期内未按照保养手册或说明书的要求进行定期保养的，4S店可以不承担三包责任，但厂家及其经销商不能限制消费者在4S店以外的维修企业保养，只要消费者有正规的维修记录证据材料，4S店应当给与索赔维修。

  案例（2）

  情况描述：专家您好！目前新三包征求意见稿中，三包责任中均修改为自交付之日起，想咨询一下，如何界定交付之日？这个是否会在实际操作过程中产生争议？

  专家点评：对于车辆的“交付”，目前法律法规和标准中都没有做出明确定义，汽车行业也未形成统一共识，广为接受的解释是物权产生了转移即视为“交付”，也就是说，4S店将车辆和钥匙等实物都交到了车主手里，就视为车辆“交付”完成。但在实际操作中，交付环节比较复杂，所以现行汽车三包规定将开具发票日期作为三包起算日期。对于发到各单位的三包规定征求意见稿是根据消费者权益保护法的相关规定，考虑到将交付日期作为三包起算时间，即如果开票日期早于交付日期，三包起算日期从“交付”之日算起，主要目的是为了更好地保护消费者的权益，但是最终的修订意见还没定论，实际操作中应该还是以开票日期为准较好。可持续关注中国汽车召回网，了解最新汽车相关法律法规动态。

  案例（3）

  情况描述：专家您好！4S店承认车辆动力电池存在质量问题进行维修，还在质保期内违规收取电池返厂、安装费共600元，并以车主的名义领取2020年6月25日至7月30日修车期间厂家每日60元的交通补贴款1500元，至今未交给车主。请问该如何维权？

  专家点评：根据汽车三包规定，如果车辆在包修期内出现质量问题，应当由修理者免费进行修理，包括工时费、材料费等，4S店不能因此向消费者收取任何费用。同样，如果维修超过5日，4S店应当向消费者提供合理的交通费用补偿，此交通补偿最终由汽车厂家承担，但应当交给车主。建议消费者收集相关证据与经销商协商解决。

  四、本月召回情况

  8月份共发布召回公告11则，涉及召回乘用车总量共计494953辆。召回数量同比2019年8月份下降了61.29%，环比2020年7月份增长了38.70%。本月召回共有瑞典、自主、德国、美国、西班牙等8个品牌上榜，涉及进口、合资、自主三种类型。沃尔沃召回数量最多，再度登顶榜首，安全隐患频发需关注；自主品牌（奇瑞、东风小康）连续出现大规模召回；此外，涉及传动系统问题的品牌最多，共有四个品牌（大众、奥迪、奔驰、西雅特）因传动系统问题发布召回。

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