中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2020年9月份发布的国内乘用车召回公告分析：9月份共发布召回公告9则，涉及召回乘用车共184367辆。召回数量同比2019年9月份减少69.47%，环比2020年8月份减少62.75%。

  本月共有召回涉及瑞典、日本、德国、自主等车系的7个品牌上榜，涉及进口、合资、自主等类型。

  瑞典品牌沃尔沃蝉联“榜首”，且今年已是第三次成为月度召回乘用车数量最多的品牌，沃尔沃召回乘用车135316辆，占本月召回总量的73.39%。

  日系次之，马自达、本田、三菱等三个品牌共计召回乘用车45920辆，占本月召回总量的24.91%。

  此外，德系品牌奥迪召回乘用车2854辆，占本月召回总量的1.55%；众泰及猎豹两个自主品牌的召回数量合计不足1%。

  从召回原因来看，本月排在前三位的分别是电气系统、燃油系统及气囊。

  电气系统问题

  沃尔沃因雨刮器设计问题召回部分国产及进口XC60车辆，共计135316辆。

  本次召回范围内的部分车辆由于设计原因，前风挡玻璃雨刮臂螺母的安装参数设置错误，导致其紧固力矩不足。由于前风挡玻璃雨刮臂螺母的扭矩偏差，该螺母存在松动的可能性。问题出现时，如果继续使用前风挡玻璃雨刮，雨刮臂可能磨损。如果前风挡玻璃雨刮臂触碰到引擎盖，可能出现异常噪音。极端情况下，可能降低、甚至失去前风挡玻璃雨刮的功能，造成视线受影响，增加了发生事故的风险，存在安全隐患。 

  今年8月份，沃尔沃因安全带问题召回244800辆国产及进口车辆，成为当月最大规模召回；沃尔沃于3月份召回150929辆国产及进口车辆，召回原因为ASDM（主动安全主控模块）软件问题可能导致制动功能受限。

  沃尔沃本年度的三次大规模召回，XC60车型均有涉及，消费者需予以重点关注！ 

  燃油系统问题

  马自达因燃油泵问题召回部分Mazda3 AXELA昂克赛拉、CX-8汽车，共计16793辆。

  本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。 

  马自达已于去年9月份发布过关于燃油泵泵芯零件缺陷的召回，涉及77112辆国产第二代CX-5汽车；此后，三菱、丰田、本田等日系品牌也陆续发布了关于燃油泵泵芯零件缺陷的召回；迄今为止，日系品牌燃油泵问题召回涉及总量已超过131万辆。

  气囊问题

  本田、三菱、猎豹等品牌因高田气囊问题召回部分进口及国产车辆，共计76432辆。

  高田气囊问题引发了汽车行业史上最大规模的汽车行业安全召回事件，其召回始于2008年，涉及19家主要汽车制造商的1亿个高田气囊气体发生器。由于高温和潮湿，充气装置在经过一段时间的老化后可能会发生爆炸。尽管已经开展了十余年的召回，高田问题气囊“余威”犹在，近年来仍然不乏大规模相关召回。

  此外，奥迪因发动机舱密封件问题召回部分进口奥迪A8、S8汽车；众泰因动力电池问题召回部分云100汽车。

  总结

  沃尔沃多次登顶召回榜单，车辆品质引发担忧；马自达再次因燃油泵问题发布大规模召回，日系燃油泵问题继续发酵；高田问题气囊“余威”犹在，本月共波及本田、三菱、猎豹等三个品牌。