阿斯顿·马丁周二表示，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将在2023年前将其在英国阿斯顿·马丁（Aston Martin）的持股比例提高至20%，使其成为苦苦挣扎的英国汽车制造商的最大股东之一。

  阿斯顿·马丁周二表示，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将在2023年前将其在英国阿斯顿·马丁（Aston Martin）的持股比例提高至20%，使其成为苦苦挣扎的英国汽车制造商的最大股东之一。

  阿斯顿·马丁（Aston Martin）因詹姆斯•邦德（jamesbond）首选汽车制造商而广受欢迎，自两年前上市以来，该公司股价今年已下跌三分之二。

  这家有着107年历史的公司从今年8月开始聘请梅赛德斯AMG前首席执行官托比亚斯•莫尔斯（Tobias Moers）担任新老板。

  阿斯顿·马丁表示，梅赛德斯-奔驰的增持股份将从目前的2.6%分几个阶段进行，这是以每股50便士的价格发行2.5亿股的一部分。最终，发行给这家德国集团的股票最高价值将达到2.86亿英镑（3.727亿美元）。

  这项交易将使两家公司之间的现有供应协议（自2013年起生效）得以扩大，使阿斯顿·马丁（Aston Martin）能够获得梅赛德斯（Mercedes）的关键技术，包括混合动力和电动驱动系统。

  阿斯顿·马丁公司董事长兼最大股东劳伦斯•斯劳尔说：“随着我们与梅赛德斯-奔驰公司的长期合作关系迈上新的台阶，他们将成为公司最大的股东之一，我们又向前迈出了一大步。”。

  这家在伦敦上市的公司表示，在首次增持阿斯顿·马丁股份后，这家德国公司将有权提名一名非执行董事进入董事会。

  阿斯顿·马丁已经开始交付其首款运动型多功能车DBX，周二表示，经过调整后，第三季度的核心亏损为2900万英镑，而去年的利润为4300万英镑。报告称，这一时期的收入几乎减半至1.24亿英镑。

  阿斯顿·马丁的目标是在2021年至2025年期间，每年的资本支出为2.5亿英镑至3亿英镑。该公司预计，到2024年或2025财年，产量约为10000台，收入约为20亿英镑，调整后的核心利润为5亿英镑。（编译：王子祺）