来自底特律的消息——美国正在让通用汽车公司召回并修理近600万辆配备有潜在危险的高田气囊充气装置的大型皮卡和suv。

  通用汽车公司说，它不会反对召回，并将在海外维修另外100万辆汽车。

  美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）星期一宣布的这一决定将使这家汽车制造商损失约12亿美元，约占今年净收入的三分之一。

  自2016年起，通用汽车曾四次向该机构申请避免召回，声称气囊充气罐在道路上和测试中都是安全的。

  高田气囊问题引发美国历史上最大规模的汽车召回事件，至少召回6300万台车辆更换气囊。美国政府表示，截至9月份，超过1110万人还没有得到修复。全球气囊设计总量达到了约一亿台。

  此次召回的车型包括2007年至2014年通用汽车的全尺寸皮卡和suv，包括雪佛兰Silverado 1500、2500和3500辆皮卡。西尔维拉多是通用汽车在美国最畅销的汽车，也是第二畅销的汽车。同样被涵盖的还有雪佛兰郊区、塔浩和雪崩、凯迪拉克凯雷德、GMC塞拉1500、2500和3500，以及GMC育空。

  高田在事故中使用挥发性硝酸铵制造了一个小爆炸，以填充安全气囊。但当暴露在高温和潮湿环境下，这种化学物质会恶化，并以过大的力量爆炸，炸开一个金属罐，喷出弹片。

  全世界有27人因充气装置爆炸而死亡，其中美国有18人

  该机构花了四年多的时间才做出决定，这是在唐纳德·特朗普总统四年任期即将结束之际。

  NHTSA在一份事先准备好的声明中说，它分析了所有可用的安全气囊数据，包括工程和统计分析、老化测试和现场数据。

  NHTSA表示:“基于这些信息和提交给公众的请愿书中的信息，NHTSA得出结论，与其他被召回的高田气压泵一样，这些存在问题的通用气压泵在长期暴露于高热量和高湿度环境下，存在同样类型的爆炸风险。”

  通用汽车在一份事先准备好的声明中表示:“驾驶我们车辆的人的安全和信任，是我们在通用汽车所做的一切工作的重中之重。”

  在2019年提交给NHTSA的一份请愿书中，通用汽车表示，这些充气装置是按照其规格设计的，是安全的，即使在现场部署了近6.7万个安全气囊，也不会发生爆炸。

  但高田公司宣布，根据2015年与政府签订的协议，通用汽车的前排乘客气囊存在缺陷。

  通用汽车在其请愿书中表示，诺斯罗普·格鲁曼公司对4270个气囊充气装置进行了测试，人为地将它们暴露在额外的湿度和温度循环中，没有发生爆炸或异常展开。该公司表示，通用汽车已经“确定，在最坏的情况下，湿度暴露和温度循环不会导致充气装置破裂。＂

  召回事件导致日本高田公司破产，并对该公司提起刑事诉讼。最终，它被一家中资汽车零部件供应商收购。