中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2021年1月份发布的国内乘用车召回公告分析：1月份共发布乘用车召回公告10则，涉及召回乘用车总量共计73864辆。召回数量同比2020年1月份下降了41.17%，环比2020年12月份下降了94.02%。

  本月召回共有日本、中国、美国、意大利、瑞典、韩国、英国、德国等10个品牌上榜，涉及进口、合资、自主三种类型。

  日系品牌召回数量最多，丰田召回53000辆，占本月召回总量的71.75%；自主品牌小鹏汽车召回13399辆，占比18.14%；美系品牌福特和Jeep共计召回5459辆，占比7.39%；意大利两品牌召回占比1.31%；其他品牌召回占比均不足1%。

  从召回原因来看，本月排在前三位的分别是燃油系统、新能源系统、传动系统。

  燃油系统问题

  丰田再次因问题燃油泵召回5.3万辆凯美瑞、汉兰达汽车，成为本月最大规模召回。

  本次召回活动属于2020年11月6日发布的广汽丰田汽车有限公司扩大召回部分凯美瑞、汉兰达汽车活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等安全隐患。 

  此前，本田于上月刚刚发布了“同款”扩大召回，且单次召回数量高达108万辆。 至此，日系品牌在国内市场的问题燃油泵召回数量已超过283万辆。

  新能源系统问题

  小鹏汽车因逆变器问题召回13399辆小鹏G3电动汽车。

  本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。

  此次召回是小鹏汽车的首次召回活动，此前，蔚来、理想、威马等国内造车新势力品牌都已相继发起过车辆召回活动。2020年度，新能源汽车召回频次明显增加，特斯拉、理想、威马、极星、零跑5家造车新势力共发布8起召回公告，累计召回汽车46449辆。

  由此可见，无论是造车新势力，抑或是传统汽车品牌，对待召回应一视同仁，不能因为是新生事物，就放松对产品质量的要求，汽车厂商在发现产品存在缺陷时，应第一时间向召回主管部门进行备案并及时采取召回措施。

  传动系统问题

  福特因传动轴问题召回1339辆进口林肯飞行家汽车。

  本次召回范围内的车辆，由于供应商的管焊设备在生产过程中过热停机，导致当时生产的后传动轴可能会存在焊缝裂纹。经过长时间使用，存在焊缝裂纹的后传动轴可能会断裂，致使车辆意外移动和失去动力；同时，如后传动轴出现断裂变形，也可能会与传动系统分离并损坏燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

  小结

  本月召回总量呈现明显的下降趋势；丰田发布问题燃油泵的扩大召回，日系“失速门”继续发酵；自主品牌小鹏汽车首次召回，成为本年度首个新能源汽车召回品牌。