新交规“威力”有多大，先来看两个片段：记者一日行车至滨江东，前车突然急刹，一看，原来是交通灯还有1秒就转黄灯；下班时分天河龙口东路口行车缓慢，前车以不到20时速慢慢刹停距线50米距离，后车不停按喇叭催促，前车仍旧不为所动，而此时绿灯还有整整6秒……

    不管以上现象是否雷得过新“神曲”，也不管现在交管部门对闯黄灯是否处罚到底落实没，新交规对不少驾驶陋习起到了确切的震慑作用。偶尔闯一下红灯(甚至是黄灯)，占用应急车道超车，为了舒服不系安全带，变线三条道驶入主干道，开车时随便接打电话，塞车时发微博等，似乎每一位司机都可以找到一两个不良习惯对号入座。更要命的是，沾染上不良恶习的司机在驾驶过程中通常并不认为自己的行为是违章，也不会认为自己的驾驶习惯会对自己和他人存在危险隐患或带来不便，因此结果常常是屡犯屡不改，在收到罚单后先是大呼其冤，然后匆匆交款了事。但现在，如果一年内出现两次闯红灯或四次违规变线，就意味着驾驶证会被吊销。

    前不久在北京发生的一起悲剧引发深思，因为路上车辆不避让导致救护车内的伤者因时间拖延而身亡。从事故现场到医院全程不过3公里，由于当时正值晚高峰，路面拥堵不堪，救护车一直鸣笛都无济于事，一路上及时避让的车辆不超过4辆！平时只要十分钟的路程，最终花了四五倍的时间。除了一些客观原因外，文明驾驶意识的淡薄更是酿成悲剧的主因。在事情发生后，不少人建议在交规中增加类似新加坡的法规，在救护车上装上摄像头进行监控，对不避让车辆处以严厉处罚。

    立规矩、用重典，的确会起到较好的警觉效果。例如，在酒驾入刑的法规实施后，酒后驾车的行为就有了明显的好转。但汽车文明的形成，除了引入重典外，更需要对安全意识、公德意识的宣传和弘扬，让每个司机都能为他人着想，在驾驶中树立起公德意识，自觉维护文明驾车的环境，这样驾驶中的不良恶习才能得以真正根治。

    严是爱，宽是害，不要等悲剧发生了，才想起这句话。(梁斯君)