电车汇消息：近日，市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜。在榜单中，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

  2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh，同比增长102.2%，环比上涨37.3%。SNE指出，尽管受到半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素影响，但动力电池领域从2020年第三季度开始复苏，至今仍保持稳定的高增长趋势。

  宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一。这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。与2020年相比，其去年的市场份额增加了8个百分点。

  排名第二的为韩国动力电池巨头LG新能源，去年动力电池装机量为60.2GWh，市场占有率为20.3%。LG新能源由LG化学电池业务拆分而成，是宁德时代最大的竞争对手。

  日本电池企业松下位列全球动力电池装机量第三名。该企业去年的装机量为36.1GWh，市场占有率为12.2%，随着特斯拉电池供应商的增多，松下的市场地位也一同随之下降。

  比亚迪装机量26.3GWh，同比增长167.70%，位居全球第四。比亚迪目前的电池主要是供给自家生产的新能源汽车，最新消息显示，2022年1月，比亚迪乘用车全系销售95180辆，同比增长126.1%。其中新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%，占品牌总销量的占比超过98%，无论是体量还是增幅远超其他品牌。这都给比亚迪电池带来了巨大的增量，并且比亚迪正在积极扩大电池外供，目前比亚迪已建成或规划建设17个生产基地，合计产能超400GWh。

  SK On装机量16.7GWh，市占率5.6%，同比上升0.1个百分点，排名第五；三星SDI装机量13.2GWh，市占率4.5%，同比下降1.3个百分点，排名全球第六。

  三家韩国电池企业的装机量虽然都实现了两位数以上的同比增长，但市场占有率有所下降，仅SK On市占率同比微升0.1个百分点。

  紧随其后的就是中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。中创新航排名第7，2021年全年同比增长幅度达到130.50%，目前中创新航正在高速发展之中，到2025年的规划产能为500GWh。

  蜂巢能源是前十名企业中增幅最大的，在2020年基数较小背景下，2022年同比增长430.80%，根据此前公布的信息，蜂巢能源的产能目标是到2025年达到600GWh。

  2021年全球动力电池市场呈现出一派欣欣向荣的景象，中国企业发挥的作用不容小觑，全球装机量前十名的企业中有6家中国企业。宁德时代虽然连续五年位居全球第一，但挑战者也接踵而至，2022年的动力电池市场竞争势必会更加激烈。