位于成都北路的静安区交警支队事故违章审理窗口，过去岁末年初总被人形容热闹如“菜市场”:20个停车位，根本不够用。然而，被称为“最严交规”的驾考新规实施后，这里时常有空位。记者日前走访发现，同样的情况也出现在本市其他交通违法受理点。数据显示，不仅窗口受理的违法人数锐减，违反信号灯标志、遮挡号牌等严重违法行为大大降低，出租车驾驶员、客货运车驾驶员等原先的“违法大户”如今也明显减少。

    静安区交警支队事故违章审理窗口民警介绍，以前，他们每天接待处理的违法驾驶员在130至150人左右，去年12月底最“爆棚”时每天近300人，但元旦后基本每天只有100人左右，人数大为减少。元旦后来处理违章的也大多是违法停车之类的情况。

    在普陀区交警事故受理点，记者看到，3个窗口前只有两三个人排队，“比元旦前少多了。”普陀区交警支队事故科民警介绍，1月1日至9日，普陀交警事故受理点已处理的违法行为中一次性扣满12分的驾驶人不超过3人。“如果是以前，绝对不止这个数字，尤其是大型土方车，10辆车中起码有一半存在号牌污损问题。”

    据统计，截至2011年底，全国共有大中型客货车驾驶人6111万人，占全部驾驶人的25.52％。2011年大中型客货车驾驶人有违法记分的1408万人，占全部有违法记分驾驶人的42.5％。“牌照污损一次扣12分，不按规定线路行驶一次扣6分，这样下去‘饭碗’都保不住了。”新规实施后，一些货车驾驶员说道，新规大大提高了违法门槛，他们会特别注意车辆行驶时车牌是否有污损，行车是否规范。

    新规建立了大中型客货车驾驶证注销降级制度:持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪，一个记分周期内有记满12分记录或连续三个记分周期不参加审验的，将被注销降级。记者从宝山交警获悉，外环隧道严禁危险品运输车通行，车辆需绕行徐浦大桥或在夜间时段经杨浦大桥越江，所需时间和费用大大增加。过去，一些驾驶员为赶时间、少绕路，屡屡“闯禁”进入外环隧道，给交通带来严重安全隐患。“很多货车驾驶员违法是为了节约成本，现在处罚成本高了，‘闯禁’行为也少了。”

    从事运输行业的高先生有2辆厢式货车，雇了3名驾驶员，以前没少为驾驶员的违法行为“埋单”。“现在扣分扣多了要降级，驾驶员就没法吃这碗饭了。”高先生直言，新规确实非常严厉，对驾驶员限制很多，但驾驶员开车也比过去小心谨慎了很多。