2022年“两会”期间，百度CEO李彦宏带来了三份提案，其中针对自动驾驶，李彦宏提出三点建议：第一，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路；第二，加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，明确L4级自动驾驶车辆的准入规则，制定自动驾驶运营管理办法和保险配套、事故处理机制等政策，为符合要求的车辆发放正式号牌。第三，适度超前建设智能交通基础设施，通过车路协同提升交通效率和安全性。

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  其实不仅仅李彦宏，为推动智能驾驶快速发展，上汽集团党委书记/董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪等也都提出了修订《道路交通安全法》的建议，以明确自动驾驶系统的合法地位，制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”的责任划分标准规则和处置机制等。

  小智点评：尽管中国自动驾驶产业发展已经领跑全球，但这背后依旧面临着一系列掣肘产业发展的难题，包括核心技术不够成熟，测试体系不完善，技术标准与法规缺失等，其中配套政策，作为实现自动驾驶规模化商用的重要支撑，亟待填补空白。