我们之前的文章介绍了美国数百名特斯拉消费者向美国国家高速公路交通安全管路局（NHTSA）投诉巡航控制系统问题，巡航控制系统会在前方没有障碍物时突然采取制动减速，针对这一问题有关部门已于上个月展开调查。

  美国许多消费者已经停止使用巡航控制系统，他们担心继续使用此系统会引发交通事故，同时他们对厂家也提出了质疑，目前在巡航控制系统上出现的问题，让他们有足够的理由认为特斯拉汽车并没有完全掌握汽车自动驾驶技术—这项厂家一直以来宣传的重要技术。

  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在2015年、2016年、2017年、2018年、2019年和2020年表示，特斯拉的自动驾驶可能会在一两年内实现。最近他表示，自动驾驶将在今年成为现实，但目前该公司旗下车型使用的还是驾驶辅助系统，涉及自动驾驶的部分功能还处于测试版本。

  目前美国道路上行驶的特斯拉车辆关于驾驶辅助系统的硬件配置有两种情况，一是有图像采集分析系统和雷达系统的车辆，另外一种则是只有图像采集分析系统的车辆。是何原因导致车辆会在前方没有障碍物的情况下制动，还需要等待有关部门的调查结果。

  只有图像采集系统可能并不是造成系统误判的原因，在2月，NHTSA接到278起投诉后对2017-2019款本田CR-V和2018-19款本田雅阁的突然制动的问题展开了调查。而本田这两款车搭载了雷达。