电车汇消息：近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第361批），在本批公告中，一汽丰田申报了2款全新中型纯电动轿车- bZ3车型，值得关注的是，其动力电池和驱动电机的供应商均为比亚迪。

  据悉，bZ3车型是基于丰田e-TNGA架构打造的，也是一汽丰田和比亚迪进行深度合作的首款车型，定位于纯电轿车，预计将于年内正式上市。

  从公告申报信息来看，bZ3将有两款不同动力的车型，搭载由弗迪动力有限公司长沙分公司配套的驱动电机，峰值功率分别为180kW和135kW。

  两款不同配置的车型电池单体和系统供应商都是无为弗迪电池有限公司，无为弗迪是比亚迪旗下的刀片电池生产基地。这意味着丰田bZ3将搭载比亚迪刀片电池。

  比亚迪丰田合作早已开始，在去年4月份，比亚迪和丰田就联合成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，注册资本3.45亿元，双方持股比例50:50。

  合资公司主要业务为：纯电动汽车及其衍生车辆所用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。 

  合资公司成立后，就有消息称，未来在华销售的丰田品牌电动车型从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成。 

  从此次申报的丰田bZ3来看，至少已有电池和电机这两个新能源汽车最重要的零部件都是比亚迪提供的。

  去年年底，丰田在全球电动车战略发布会中宣布计划投资350亿美元用于电动汽车开发，预计2030年每年销售350万辆电动汽车。此外，还一口气发布了15款全新电动车，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、K-Car、小BUS等等，基本你能想到的车型都亮相了，阵容堪比恒驰发布会。

  丰田表示，2030年将推出30款电动化车型（包括纯电、插电混动/HEV混动以及氢燃料），而雷克萨斯将转型为一个纯电品牌。

  庞大的新能源汽车战略规划，毫无疑问，中国仍然会是丰田新能源战略落地的重点。

  虽然目前丰田已经公布了在美国、日本等地建设电池工厂的计划，但目前在中国市场并无相关规划，也就是说短期内仍会选择第三方电池供应商。对于丰田与比亚迪之间的合作，bZ3或许只是开始。