11月28日消息，据36氪爆料，小鹏汽车将自研电池提上议程，目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司SK创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。

  对此，小鹏汽车对此事进行回复：人事变动属实，没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。

  关于小鹏汽车自研电池的消息，也并非毫无依据，在11月16日，小鹏汽车成立广州鹏博汽车科技有限公司，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围就涵盖汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。下场造电池的车企还有蔚来，要在2024年将自研电池交付上车。

  不过小鹏汽车近期确实要聚焦其汽车主业，有消息称小鹏G9的预期是首月订单8000-10000台，但实际给到供应商只有三分之一左右。甚至前期因订单不足，小鹏G9产线几近暂停。另外，其10月份销量仅5101台。

  电池自研或许是长远目标，目前处于想法阶段，尚未落实，对于小鹏而言，主业汽车行业才是紧要关头重点处理的事情。