汽车行业新闻

2022

12/05

汽车行业新闻

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2022-12-05 08:44:12

比亚迪提前完成150万辆新能源汽车年销目标

  2022年的11月,于比亚迪而言是满满的收获。

  据比亚迪在12月2日晚间披露的数据显示,11月,比亚迪新能源汽车销量23.04万辆,上年同期为9.12万辆,同比增长152.63%。至此,今年内比亚迪新能源汽车累计销量162.83万辆,同比增长219.38%。

  这意味着,其已提前实现年初保守估计的150万辆年销目标,且按照比亚迪进入2022年以来每月销量走势来看,全年将突破180万辆。

  聚焦新能源乘用车,自去年下半年开始,比亚迪每月都在打破上一月销量新纪录,一路由月销5万余辆,逐月攀升,至11月其新能源乘用车全系销售高达229,942 台,同比增长155.15%,首度月销逼近23万,创历史新高!

  11月,比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售113,915 辆和116,027 辆,占集团新能源乘用车总量的49.54%和50.46%,DM乘用车以过半的占比稳坐主位。

  至此,比亚迪新能源汽车累计销量已超310万辆。

  近两年比亚迪能够实现爆发式增长,归根结底在于其前瞻性地押注新能源路线,并在发展过程中坚持核心技术的自主研发。据了解,以电池业务出身的比亚迪于2003年进入汽车行业,历经近20年发展,比亚迪逐步掌握了车用动力电池、电机、电控和芯片等全产业链的核心技术,实现了产业链自主可控。通过多年的垂直整合与技术创新,比亚迪积累了2.6万项全球授权专利,形成了庞大的技术鱼池。

  另外,比亚迪一直坚持DM混动与EV纯电两条腿齐步走的战略,坚持原材料安全和产品安全的磷酸铁锂路线,其先后推出了刀片电池,DM-i超级混动、DM-P王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等一连串的颠覆性技术,不仅快速广泛应用,强大了其自身,还助推了国内新能源汽车行业向前发展。

  在11月16日召开的比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上,王传福首次向外界介绍比亚迪多品牌布局的矩阵和策略。

  除目前已经形成的王朝、海洋两大系列,以及今年焕新后的腾势,未来比亚迪在品牌布局上将形成比亚迪品牌、腾势、仰望、专业个性化全新品牌的矩阵,从经济适用到高端豪华,从大众到个性化,比亚迪的品牌矩阵将会全覆盖。

图片来源:比亚迪

  具体来看,11月份内,比亚迪的王朝、海洋两大系列销售226,491辆新车,今年1-11月累计销售超160万辆;腾势品牌单月销量达3,451辆,环比暴增886%。

  新车方面,面向2022年最后一个月,现订单已超3万台的腾势D9将正式开启交付,同时驱逐舰07也将在本月上市,我们有理由相信,伴随这两款新车正式上市交付,其将成为比亚迪新能源汽车销量新的增长点。

  除满足国内市场需求外,比亚迪继续发力海外市场。仅11月份,比亚迪先后与毛里求斯、摩洛哥以及墨西哥等国家当地汽车经销商达成合作,截至目前,比亚迪已进入德国、法国以及挪威等多个欧洲国家地区。与此同时,比亚迪还积极布局南美、亚洲等市场,进军哥伦比亚、日本、泰国等国家地区。

  除了与当地汽车经销商合作,直接出口外,比亚迪正积极推动在海外投资建厂,9 月与泰国 WHA 伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂协议,全资投建首个海外乘用车工厂泰国落地。

  11月中,王传福透露将在巴西建厂的信息。“未来将开启在巴西的本地化生产,将继续拓展美洲战略布局,将为美洲市场引入更多全矩阵产品。”与此同时,有业内人士援引比亚迪执行副总裁李柯的致辞称,比亚迪将加大对巴西的投资,有关新工厂的更多信息将于12月公布。

  基于此,进入2022年下半年以来,比亚迪新能源乘用车海外销量逐月攀升,至11月单月销量突破万辆,达12,318辆,创历史新高。

  值得注意的是,11月23日,比亚迪官方宣布,将对王朝、海洋和腾势相关新能源车型进行调价,价格上涨幅度在2000元到6000元不等。对于涨价原因,比亚迪表示,主要受到国家取消补贴政策、电池原材料价格大幅上涨的影响。

  至于具体车型的价格调整幅度,仍需等待进一步公告。不过,比亚迪同时强调,2023年1月1日前付定金签约的客户将不受此次调价影响。这意味着,消费者仍然有一个多月的时间下单购车,在此助力下,比亚迪或有望在今年内触及200万辆年销佳绩。在此数据下,比亚迪或可在今年内进入月销30万辆的新纪元。

【来源:盖世汽车】

【作者:Garcia】

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