盖世汽车讯 欧洲企业协会（AEB）表示，受西方制裁和需求低迷的压力，11月份俄罗斯汽车市场继续低迷，新车销量同比下降61.6%。

  欧洲企业协会的数据显示，11月份俄罗斯售出了46,403辆汽车，相比之下，2021年11月份，俄罗斯汽车销量超过12万辆。需要指出的是，因为宝马、梅赛德斯-奔驰只公布季度数据，所以AEB的月度数据不包括宝马、梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司的销售数据。此外，从2022年5月开始，AEB的月度数据也不包括奇瑞和奇瑞星途的数据。

  就汽车品牌的表现来看，上月仅4大品牌在俄罗斯实现了销量上涨，其中2大品牌来自中国，分别为吉利和一汽，销量分别上涨24%和23%。值得一提的是，吉利以3,506辆的销量从10月份的第10名攀升至第四名。除此以外，哈弗依然保持第二，仅次于俄罗斯国有品牌拉达；长安也跻身前10名。

  就车型销量来看，共有8款来自中国品牌的车型进入月度TOP25车型榜单，其中TOP10中有5款。哈弗初恋（Jolion）排名最高，售出2,021辆；吉利Coolray紧随其后，排在第四；哈弗F7、吉利Coolray和Tugella也跻身前十。

  自今年2月俄乌局势升级以来，由于西方制裁阻碍了零部件的进口，以及多家外国汽车制造商暂停了在俄罗斯的业务，俄罗斯汽车销量一直大幅下跌。分析师们还表示，在生活水平下降和通胀上升的情况下，汽车需求有限，也对该行业造成了打击。

  由于西方制裁限制了俄罗斯维持重要工业运行的能力，该国已向印度政府提交了一份采购清单，上面列出了500多种产品，包括汽车、飞机和火车的零部件。

  上个月，俄罗斯在莫斯科附近的一家前雷诺工厂开始生产复兴后的苏联时代Moskvich汽车，俄罗斯官员希望将其作为汽车行业复苏的迹象。但全新的Moskvich车型设计与几十年前的经典车型相去甚远。知情人士透露，Moskvich采用了江淮汽车的设计、工程和平台，零部件也是来自中国，而且展示的车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。路透社指出，从外形来看，Moskvich 3酷似江淮汽车生产的思皓X4紧凑型跨界车。

  今年1至11月，俄罗斯汽车累计销量同比下降60.9%，不到50万辆，相比之下，去年同期的数据为140万辆。

  对于今年俄罗斯汽车行业的最终销量，一位行业负责人称，俄罗斯今年的新车销量将自有记录以来首次跌至100万辆以下，甚至不到70万辆，不到十年前的四分之一。