中国汽车召回网讯  据国家市场监督管理总局于2022年12月份发布的国内乘用车召回公告分析：12月份共发布乘用车召回公告21则，涉及召回乘用车总量共计909544辆，环比2022年11月份增加了185.60%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  12月召回涉及美国、日本、韩国、德国、瑞典等5个车系，涉及进口、合资两种品牌类型，本月没有自主品牌召回。其中美系召回总量最多，特斯拉、克莱斯勒共计召回435843辆，占本月召回总量的47.82%；日系次之，本田、英菲尼迪、三菱、斯巴鲁、丰田及雷克萨斯等6个品牌共计召回260196，占比28.61%；韩系品牌起亚共计召回130122辆，占比14.31%；德系品牌奔驰、宝马共计召回76398辆，占比8.40%；瑞典品牌沃尔沃共计召回6985辆，占比0.77%。

  从召回原因来看，12月排在前三位的分别是电气系统、制动系统、发动机。

  电气系统问题

  特斯拉因“车辆在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮”召回142277辆国产Model 3电动汽车及292855辆国产Model Y电动汽车。厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至 2022.40或更高版本软件。特斯拉的此次召回成为本月最大规模召回，据统计，特斯拉于2022年度共计发布了7起召回，涉及11个批次，召回总量超过87万辆。

  奔驰因“后备箱中12V蓄电池的固定装置可能无法承受意外碰撞带来的负载，造成蓄电池位移，可能导致紧急呼叫、电动座椅调节、危险警告灯、自动车门解锁等安全防护功能失效”召回11353辆进口CLS、E级汽车以及59177辆国产E级汽车。奔驰因“由于主机软件设计问题，导致主机控制单元软件向通讯模块提供的车辆位置数据不准确”召回部分国产GLC汽车，共计4877辆。厂商将免费为召回范围内车辆安装12V蓄电池附加固定装置，以消除安全隐患。

  此外，英菲尼迪因“副驾座椅乘坐传感器损坏会导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾安全气囊展开功能”召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L、G37轿跑、G37敞篷汽车，共计59391辆。厂商为召回范围内车辆免费在副驾座椅坐垫总成中安装额外的OCS控制单元、安全带未系提醒功能相关的传感器和线束，以消除安全隐患。 

  制动系统问题

  本田因“制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大”召回部分国产混动版思威（CR-V）、混动版INSPIRE、混动版艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计105608辆，以及国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁系列汽车，共计95081辆。厂商将为召回范围内的车辆进行检测，对压力传感器信号存在偏移风险的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。

  起亚因“制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火”召回部分智跑汽车，共计130079辆，以及进口起亚K9汽车，共计43辆。厂商将免费为召回范围内车辆HECE内的大容量保险丝更换为较低容量保险丝。如后续再因HECU内部短路导致保险熔断，无论车辆使用年限和行驶里程，厂商将为车辆免费更换HECU。

  发动机问题

  沃尔沃因“由于发动机控制模块的软件控制逻辑错误，可能造成发动机无法启动”召回进口及国产汽车，共计6985辆。厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级发动机控制模块软件。

  小结

  从车系和品牌来看，12月乘用车召回共有5大车系、12个品牌。其中，美系品牌召回总量最多，日系召回涉及品牌和批次最多。

  从召回原因来看，12月的主要召回原因分别是电气系统、制动系统、发动机。其中，特斯拉因示廓灯软件问题发布的召回活动成为本月最大规模召回。

  从召回评价来看，12月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者中，表示未收到召回通知的数量占比90%，这些消费者大多通过媒体报道或被他人告知的方式得知召回。其中，已经出现召回所涉及缺陷类似的故障的，占比55.56%，较上月下降了17.17%。车企及经销商在召回实施过程中，应尽快将召回信息准确地告知到消费者，使得消费者能够及时将车辆送至经销商处进行召回检查及维修，最大程度地降低车辆缺陷导致的事故发生率。本月的召回评价中，对于上汽通用的召回评价最多，涉及2016年至2017年期间发布的多起召回活动，相关厂商需要尽快对自身的召回实施流程进行关注及优化。

  从国外召回来看，12月在中国汽车召回网发布的国外汽车召回公告共有146则，涉及美国、日本、韩国、德国、英国、澳大利亚、葡萄牙、保加利亚等8个国家，包含33个品牌。其中，美国召回频次最多，共有37则召回公告，包含22个品牌。从品牌的角度来看，奔驰的召回频次最高，共发布了27则召回公告。因尾门锁扣错位可能导致驾驶时尾门打开，克莱斯勒在美国召回2019-2022年款Ram 1500、2500和3500皮卡，总量超过123万辆，成为本月最大规模国外单次召回。