国外召回新闻
2023-04-13 09:51:32
美国监管机构收到关于特斯拉意外加速问题的召回申请
2023年3月27日，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室收到一份缺陷申请书，要求召回所有2013年款特斯拉汽车，以增加一个互锁装置，确保从前进档换到倒档时需要驾驶员踩一下制动，以减少突然意外加速事件的发生。在提出请求的同时，申请人还提供了一份技术文件。
在过去几年里，动力强劲且运行无声的电动汽车的出现带来了一波新的SUA事故，最初大家都怀疑电机和电控的软件或硬件故障导致了这些事故。在召回申请书和事故报告之后，NHTSA最近得出结论，在涉及特斯拉汽车的200多起不同的SUA事故中，每一起都可以归咎于司机的失误（踩错踏板），没有发现汽车本身有任何故障的迹象。此外，NHTSA表示，也没有证据表明设计因素导致踏板误用的可能性增加。
通过将神经科学和控制系统工程相结合，以更好地理解年轻、健康和有能力的司机“驾驶错误”背后的机制，已发现一些非常具体的模式在几乎每一起SUA事故中都重复出现，即造成误操作的可能原因是相同的，现代自动驾驶汽车的人机界面编程中都同样缺乏适当的预防措施。
NHTSA将评估申请人的指控，并对可能相关的现场数据进行审核，以确定是否批准该召回申请。如果申请被批准，NHTSA将开启缺陷调查；如果申请被拒绝，NHTSA将在联邦公报上发布拒绝通知。
在过去几年里，动力强劲且运行无声的电动汽车的出现带来了一波新的SUA事故，最初大家都怀疑电机和电控的软件或硬件故障导致了这些事故。在召回申请书和事故报告之后，NHTSA最近得出结论，在涉及特斯拉汽车的200多起不同的SUA事故中，每一起都可以归咎于司机的失误（踩错踏板），没有发现汽车本身有任何故障的迹象。此外，NHTSA表示，也没有证据表明设计因素导致踏板误用的可能性增加。
通过将神经科学和控制系统工程相结合，以更好地理解年轻、健康和有能力的司机“驾驶错误”背后的机制，已发现一些非常具体的模式在几乎每一起SUA事故中都重复出现，即造成误操作的可能原因是相同的，现代自动驾驶汽车的人机界面编程中都同样缺乏适当的预防措施。
【来源：中国汽车召回网—编译】
【作者：蓝鲸】
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