盖世汽车讯 据路透社报道，9月27日，国际卡车司机联盟（International Brotherhood of Teamsters，或IBT）要求美国汽车安全监管机构拒绝通用汽车要求将Cruise Origin豁免于汽车安全标准的申请。

图片来源： Cruise

  今年7月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）代理局长Ann Carlson表示，该局将在“未来几周”就Cruise的申请做出决定。Cruise于2022年2月提交此次申请，希望获准每年部署多达2,500辆无人驾驶汽车，而无需方向盘等人为控制。

  IBT工会主席Sean O'Brien表示，“Cruise向国家公路交通安全管理局提出这样的要求，对其他驾车者、行人和中产阶级的工作都是危险的”，并提到了最近在旧金山发生的一系列“令人深感担忧”的事件。“允许这家公司扩大其车队，让更‘先进’的无人驾驶汽车上路，对每个人来说都将是灾难性的。”

  当天，Cruise表示，绝大多数公众对其申请的反馈都是积极的，并表示将“继续与国家公路交通安全管理局密切合作，确保技术得到安全和负责任的部署”。

  今年8月，加州机动车辆管理局表示，正在调查涉及Cruise车辆的“近期相关事件”，并要求该公司将一半的自动驾驶运营车辆撤出道路，Cruise同意了这一要求。目前，Cruise的上路车辆是由驾驶员控制。

  对于IBT的反对，美国国家公路交通安全管理局没有立即置评。2018年，通用汽车向美国国家公路交通安全管理局请愿，要求允许在美国道路上使用一款没有方向盘或刹车踏板的雪佛兰Bolt汽车。2020年，在该机构没有采取行动后，通用汽车撤回了请愿书。

  去年12月，美国国家公路交通安全管理局对Cruise生产的自动驾驶系统展开了正式的安全调查。此前有报道称，有两人在追尾事故中受伤。国家公路交通安全管理局表示，Cruise车辆“可能会采取不适当的紧急制动”。