据中国汽车召回网统计，2023年9月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据1230条，环比2023年8月份减少0.40%；争议处理申请104件，环比2023年8月份减少了21.21%。

  2023年9月份投诉舆情共涉及490个车型，环比2023年8月份减少1.22%。2023年9月投诉量top10排名如下：

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款占比情况

  从9月份TOP10榜单来看，车机系统故障、发动机故障、挂挡不顺/延迟、异味/异响等问题反馈较为集中，异响、发动机故障、挂挡问题等可能是内部零件出了问题，建议消费者在遇到这类问题时到授权经销商处检查，找到故障原因后才能针对故障问题进行维修。

本月汽车投诉数据分析

图2-品牌类型占比情况

  9月份，合资品牌投诉量占比下降，自主品牌投诉量占比上升，进口品牌投诉量占比小幅下降。

图3-投诉排名前十的汽车厂商

  9月份投诉舆情共涉及汽车厂商77家，环比2023年8月上升40%。其中86.5%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：长安福特、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽本田、广汽乘用车、北京汽车、吉利汽车、上汽通用、比亚迪汽车。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

2023年9月份质量类投诉关键词Top5：

1）车机系统故障；

2）变速器异响；

3）动力电池故障；

4）发动机故障；

5）充电系统故障。

2023年9月份服务类投诉关键词：

1）承诺不兑现；

2）车辆配置不符；

3）新车费用问题；

4）服务态度问题。

  2023年9月份投诉中，包修期内的投诉量占比为64%，三包有效期内的投诉量占比为46.5%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为14%。

图7-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内，车机系统故障、发动机故障、挂挡不顺/延迟、异味/异响等是引起消费者不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

  本月包修期内投诉共涉及厂45家、118个车型。其中发动机报警灯亮、变速器异响/抖动、车机系统故障等为主要问题点。

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中消费者反馈车机系统故障较为集中，此外动力电池故障/报警、方向盘抖动等问题依然严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

  2023年9月份投诉中共涉及全国30个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华东、华北、华南地区。北京省、广东省、山西省位居前三。

图8-区域投诉占比情况

本月咨询热点

  2023年9月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询166条，涉及41家汽车厂商、119个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对车身内饰、仪表、照明及电子电气系统、发动机、传动系统，政策类问题主要包括汽车三包咨询、销售相关问题咨询等。

典型案例

案例（1）

问题描述： 

消费者于2020年10月8日购买的某品牌乘用车，里程60000公里。车辆在质保期内，装饰条出现损坏，经销商表示是人为损坏导致，无法提供包修，消费者不认可，要求免费修理。

专家点评：

我机构汽车三包专家联系争议双方了解情况，就车辆"左前门内饰板装饰条脱落问题"进行沟通：消费者反馈此装饰条没有拆装、受力、操作不当等情况，认为存有产品质量问题并要求店方给予包修解决。店方认为装饰条附近位置有拆装过的痕迹，判定装饰条脱落是人为外力导致，不能给予包修处理。根据现场查勘车辆左前门内饰板装饰条的结构及材质情况，发现消费者反馈的"左前门内饰板装饰条脱落问题"确实存在，现场拆卸车辆左前门内饰板，确认装饰条与内饰板的连接形式为：通过加热装饰条的固定支架（热形变塑料材质）发生形变后固定。专家现场观察脱落的装饰条发现三个固定支架出现断裂，端口为锯齿状，没有发现杂质、疲劳等断层状态。

而依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》

第十九条：家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。

第四十条：质量问题，指家用汽车产品质量不符合法律、法规、强制性国家标准以及企业明示采用的标准或者明示的质量状况，或者存在影响正常使用的其他情形。

综上所述，我机构汽车三包专家认为：左前门内饰板装饰条脱落问题是外力因素导致，消费者要求店方给予包修处理的诉求没有法规依据，建议消费者与店方就修理方案进行协商处理。最终，争议双方采纳了专家的意见，协商达成一致。

案例（2）

问题描述：

消费者于2022年8月31日购买的某品牌纯电动车，行驶里程35594公里。近日，车辆在家门口停放时，前挡风玻璃左下角出现破碎，消费者认为是质量问题，要求经销商免费更换玻璃，经销商表示是外力导致，无法提供包修。

专家点评：

专家电话联系争议双方，了解到：1.车辆前挡风玻璃有裂痕，照片能看到明显的受力点；2.消费者表示车辆在门口充电时出现的裂痕，没有外力；3.车辆于2022年8月购买，购车已经超出了6个月，举证责任在消费者一方。

依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》

第十九条：

家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。

第四十条本规定下列用语的含义：

质量问题，指家用汽车产品质量不符合法律、法规、强制性国家标准以及企业明示采用的标准或者明示的质量状况，或者存在影响正常使用的其他情形。

专家向消费者解释，通过图片能看到玻璃明显的受力点，并且有一道沿着受力点的不规则的裂缝，与外力导致的玻璃破裂情况相符，而玻璃自爆通常是均匀的蝴蝶斑，且表面没有明显的凹凸，因此，无法确认前挡风玻璃存在质量问题，建议消费者通过保险维修车辆。经本机构专家调解，消费者已到店通过保险维修车辆。

本月争议处理情况

  中国汽车召回网从开通之日起，就为主管部门汽车召回监管提供技术支持和服务。伴随着汽车销量节节攀升，汽车投诉争议也逐步增多，相比一般消费品，汽车价值更高，结构更复杂，零部件种类更多，使用环境、驾驶习惯、维修保养、油品等可能引发产品故障的外在影响因素更多。对于消费者通过中国汽车召回网提出的重大投诉，中国汽车召回网通过争议处理，为广大消费者缓解了投诉困难。

  本月收到的争议处理主要涉及发动机、变速器、车身及内饰、仪表、照明及电子电气系统、新能源汽车专用装置、制动系统、高级驾驶辅助等系统质量问题以及经销商承诺不兑现、车辆配置不符、服务收费问题、配件争议等几类服务问题。从争议处理案件体现出部分经销商亟待提升服务理念及服务意识，经销商作为三包责任的主体在汽车售后活动中本应是重要的“中坚”力量，应当及时为消费者解决售后质量问题并与厂家、消费者保持通畅的沟通渠道，而部分经销商并未将车辆检查情况、厂家意见等情况及时反馈给消费者，造成了消费者与经销商信息不对等，从而产生争议。

  同时从争议处理案件中也体现出了对消费者的帮助，消费者作为汽车的使用者，并不能对所有车辆功能及其使用环境、硬件工作原理十分了解，与经销商产生争议后提交到汽车召回网能够有效地打开双方沟通的渠道，让消费者通过深入浅出的技术沟通和及时的反馈快速有效地协商解决争议问题。

  本月多位消费者提交了发动机报警灯亮、动力电池故障/报警、无法挂挡/脱档、漆面问题、制动失效、车辆跑偏等涉及多个总成的质量问题争议；同时也有消费者提交了服务态度问题如新车状态不佳、承诺不兑现、配件不足等服务问题。汽车三包专家们在协助消费者判断产品质量问题、调解双方矛盾争议方面受到了一致好评。

本月召回情况

  中国汽车召回网讯 据国家市场监督管理总局于2023年9月份发布的国内乘用车召回公告分析：9月份共发布乘用车召回公告12则，涉及召回乘用车总量共计1204632辆，环比2023年8月份增加了131.03%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

  9月召回涉及日本、德国、美国、英国、意大利等5个车系，品牌涉及进口、合资两种类型，没有自主品牌上榜。本月以日系召回为主，日产、斯巴鲁两品牌共计召回347451辆，占本月召回总量的98.70%；德系次之，奔驰、宝马、奥迪等品牌共计召回10012辆，占比0.83%；美系品牌福特共计召回5442辆，占比0.45%；此外，英系、意系品牌召回总量占比均不足0.1%。

  从召回原因来看，9月排在前三位的分别是发动机、电气系统、新能源车专用装置。

  作为我国汽车安全与召回的专业网站，中国汽车召回网是汽车产品质量信息收集、汽车召回和三包制度宣传的重要平台，我们一直致力于成为厂家和消费者最好的沟通桥梁，为厂家提供舆情服务的同时，也为广大消费者提供汽车三包争议调解、汽车三包法规宣传、汽车投诉信息收集、车辆安全驾驶和维护保养知识传播、车主交流、汽车三包案例解读等服务，为提升汽车产品和售后服务质量及推动企业重视产品缺陷问题而不懈努力！