10月8日消息，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车于近日获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。

图片来源：KargoBot

  据悉，该通知书的获得需要经过封闭测试场地验证、自动驾驶能力评估和专家评审等一系列过程。

  据了解，KargoBot采用的是混合智能模式，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，来提升中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。

  据官方介绍，此次通知书的获取，是继2022年初，后装车型获得北京市智能网联路测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。相较于后装自动驾驶卡车，前装量产车型不仅在安全性和技术可靠性上符合车规标准，还能以更低成本地实现规模化生产。同时，前装量产车型获准路测，对企业技术研发实力和自动驾驶技术方案的落地都提出更高要求。

  据公开资料显示，上述所谓的前装是指，卡车在出厂前就预装了自动驾驶系统；而后装可以理解为售后，在卡车出厂后加装自动驾驶系统。

  近期，北京已新增京台高速公路北京段、大兴机场北线高速公路以及大兴机场高速公路的部分路段，用于自动驾驶卡车道路测试。KargoBot也将在北京开放的高速路段上开展自动驾驶卡车载货测试。

  此外，由KargoBot牵头，清华大学、北汽福田、福佑卡车等共同编制的《自动驾驶车辆编队行驶能力测试内容及方法》团体标准，此前获中关村智通智能交通产业联盟批准通过。这也是国内首个自动驾驶编队路测团体标准。