无极变速变速箱使用养护常识

        无极变速变速箱通常简称CVT，实际上汽车用的都是电子控制的，因此有些厂家称为ECVT才更为准确。纯机械式无极变速变速箱就是摩托车上那种加油就走、收油就停的变速箱。无论机械式还是电控式都是变速比能够在一定范围内连续变化的变速箱。由于没有档位的概念，动力输出的行驶过程就没有像上下台阶那样带来的不舒适感觉；没有档位切换更是减少了动力损失，做到了最大程度降低油耗。因此无极变速变速箱的优点就是舒适性最好和油耗更低，它是非常适合普通家用汽车的变速箱，据说在日本有超过65%的汽车采用。

        无极变速变速箱最核心的是负责动力传递的部件，它是一根设计精巧制作难度极高的钢带，随着技术发展也已经进化成为更加精密的钢链。钢链式无极变速变速箱相比钢带式可承受更大的发动机动力。常见日系小排量车型如日产系列就是钢带式无极变速变速箱，制造成本低、使用油耗低、驾乘舒适性最好。国内变速箱厂家万里扬推出了三代CVT变速箱，南京邦奇也生产大量的CVT变速箱也是钢带式，都推动很多自主品牌采用了无极变速变速箱。德系大众奥迪、日系斯巴鲁等汽车厂家则为其动力较高的车型采用钢链式无极变速变速箱，钢链式无极变速变速箱在一定程度上克服了无级变速变速箱的不足，即承受动力有限致使应用不够广泛。

        无极变速变速箱跟自动挡变速箱一样采用了液力变扭器，传递动力的钢带或钢链都需要很高压力来保证联结主动轮与被动轮，因此在使用中需要特别注意防止钢带钢链打滑。譬如无极变速变速箱在外界气温低的时候，要求先热车让油温升高才能正常速度行驶，甚至有的车辆设计低温限制车速。平时用车也要注意尽量避免急加速或减速的激烈驾驶情况，防止油温过高影响变速箱使用寿命。

        无极变速变速箱的保养实际并不严苛，因为内部相对自动档变速箱来说摩擦元件少得多，很多厂家的保养间隔都较自动挡变速箱要长，十万公里保养、甚至终身免维护都有。需要注意钢带式与钢链式用油不同，建议采用原厂推荐的变速箱油。 

        后面我们会继续说说最传统的手动变速箱的使用养护常识。