近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）关闭了对2017年款现代圣达菲（Santa Fe）发动机熄火问题的调查，此次调查受影响的车辆数量约为60,049 辆。

  NHTSA于2024年2月2日收到了一份请愿书，要求对以下车型进行缺陷调查：配备3.3L V型Lambda-II汽油直喷发动机（GDI）的2017年款现代圣达菲。请愿书中指控上述车型发动机在行驶中失去动力，这通常会导致发动机卡死。在发动机熄火前有敲击声、性能下降等症状，但没有警示灯。

  NHTSA根据相关投诉数据和制造商提交的信息，对对象车辆进行了分析。结果表明，对象车辆的故障发生率较低，而出现动力丧失问题的车辆在故障发生时里程较高。2017年款圣达菲配备了保养间隔提醒功能，保养提示灯须由消费者自己或经销商设置。现代汽车发布的技术服务公告（19-EM-002H）指示经销商在完成例行保养服务或更换发动机机油后要设置保养提示灯。该保养提醒功能有助于确保发动机按正确的机油保养间隔进行维护。与此同时，现代汽车还将装备了3.3L V型Lambda-II发动机的圣达菲车型添加到现有的有关燃烧室清洁的技术服务公告（23-EM-007H）中。这些行动将有助于减少发动机动力丧失问题的发生。最后，现代汽车还延长了2013-2019年款圣达菲车型3.3L V型Lambda-II发动机的保修期，保修期延长到15年或150,000英里，详细信息包含在技术服务公告24-EM-003H中。

  考虑到现代汽车已采取的保养间隔提醒、燃烧室清洗、延长保修等措施，ODI拒绝了此次缺陷调查请愿书的诉求。但NHTSA同时也表示，如果将来出现新的情况，将保留采取进一步行动的权利。

  相关专家认为，NHTSA此次关闭缺陷调查的理由主要包括：车辆故障率较低，厂家已经采取了积极的应对措施以进一步减少故障的发生。从风险评估角度而言，上述故障的风险水平较低，所以无需通过召回的方式来解决。