据中国汽车召回网统计，2024年9月份中国汽车召回网共接收到有效投诉舆情数据1792条，与8月份相比略有下降。接收争议处理申请181件，与2024年8月份相比基本持平。

  2024年9月份投诉舆情共涉及467个车型，环比下降4.11%。2024年9月投诉量top10排名如下：

表1-投诉排名前十的车型

图1-车型年款占比情况

  从9月份TOP10榜单来看，仪表台开裂、机油消耗高、全景环视系统故障、新车状态不佳、变速器异响/抖动、整车电气控制系统故障、动力电池故障/报警等问题反馈较为集中。

  本月汽车投诉数据分析

图2-品牌类型占比情况

  9月份，合资品牌与进口品牌投诉量占比上升，自主品牌投诉量占比有所下降。

图3-投诉排名前十的汽车厂商

  9月份投诉舆情共涉及汽车厂商65家，与2024年8月份略有减少。其中95.28%的汽车厂商对车主投诉进行了线上回复，消费者对汽车厂商回复满意度较高的有：特斯拉、长安福特、吉利汽车、广汽本田、北京汽车、上汽通用、奇瑞汽车、上汽通用五菱、理想汽车等。中国汽车召回网会对重点投诉问题持续关注，积极协助广大车主将遇到相关问题与厂家沟通，并将相关数据反馈给主管部门作为召回有效数据。

图4-车辆国别占比情况

图5-投诉类别占比情况

图6-质量类投诉分布情况

  2024年9月份质量类投诉关键词Top5：

  1）漆面问题；

  2）整车电气控制系统故障；

  3）发动机故障；

  4）变速器异响/抖动；

  5）转向卡顿；

  2024年9月份服务类投诉关键词：

  1）维修质量问题；

  2）服务态度问题；

  3）承诺不兑现；

  4）新车费用问题；

  5）新车状态不佳；

  2024年9月份投诉中，包修期内的投诉量占比为41.95%，三包有效期内的投诉量占比为36.78%，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）的投诉量占比为7.47%。

图7-包修期内的投诉分布情况

  本月包修期内仪表、照明及电子电气系统、车身及内饰、服务问题、发动机、传动系统、新能源汽车专用装置、高级驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、轮胎和车轮、燃油系统、悬架系统等是引起消费者不满的主要问题。

表2-投诉排名前五的汽车厂商

  本月包修期内投诉共涉及38个厂家、186个车型。其中仪表、照明及电子电气系统、传动系统、车身及内饰、发动机、服务问题、制动系统、高级驾驶辅助系统、新能源汽车专用装置等为主要问题点。

表3-新能源车型投诉情况

  本月投诉中消费者反馈仪表台开裂、发动机故障、漆面问题、转向卡顿、转向助力失效、变速器异响/抖动、维修质量问题较为集中，此外动力电池故障/报警及整车电气控制系统故障情况较为严峻，希望相关厂家积极协调技术支持帮助消费者尽快解决车辆问题。

  2024年9月份投诉中共涉及全国30个省份（含自治区、直辖市），主要集中于华东、华北、华中地区。四川省、安徽省、广东省位居前三。

图8-区域投诉占比情况

  本月咨询热点

  2024年9月份，中国汽车召回网共接收到车主咨询291条，涉及58家汽车厂商、143个车型。

图9-咨询分布情况

  本月车主咨询质量问题主要针对发动机、车身及内饰、服务问题、传动系统、仪表、照明及电子电气系统、制动系统、新能源汽车专用装置、转向系统、悬架系统、车辆自燃、召回问题、车内有异味、轮胎和车轮、附加设备等，政策类问题主要包括汽车三包咨询、政策法规、销售相关问题咨询等。

  典型案例

  问题描述1：

  购车后没有几天，发现只要打开空调外循环车内就会有刺鼻的异味，到4S店处检查后确认是发动机气门室盖上的砂眼漏油引起的。4S店表示可以给车辆保修更换气门室盖总成，但是我认为刚买的新车不应该出现这种问题，要求4S店更换发动机总成。请问：这种情况可以更换发动机总成吗？

  专家点评：

  依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十条： 家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。 经核实，消费者所购车辆自销售者开具购车发票之日起在60日内，而且行驶里程也在3000公里之内。但是该车发动机的气门室盖不是GB/T 29632-2021《家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证》中规定的主要零部件，汽车生产企业提供的三包凭证中发动机主要零部件的范围也不包含气门室盖总成，目前此车辆的情况尚未满足更换发动机的条件。

图10-车辆三包凭证部分截图

  问题描述2：

  购车3个多月，车辆市场价格出现大幅下降，是否可以要求经销商进行补偿？

  专家点评：

  车辆价格的突然下降确实会给消费者带来不安和疑虑。如果销售人员在销售车辆时明确告知了车辆价格有可能波动，并且降价是由于市场因素或制造商政策导致的，经销商可以不提供补偿措施。消费者可以采取以下方案与经销商进行沟通协商：1.与销售人员进行沟通，了解降价的具体原因和情况。2.查看购车合同中是否有关于价格变动或降价条款的约定。如果合同中有约定降价补偿措施或是保价内容，可以向经销商提出相应补偿。

  本月争议处理情况     

  中国汽车召回网从开通之日起，就为主管部门汽车召回监管提供技术支持和服务。伴随着汽车销量节节攀升，汽车投诉争议也逐步增多，相比一般消费品，汽车价值更高，结构更复杂，零部件种类更多，使用环境、驾驶习惯、维修保养、油品等可能引发产品故障的外在影响因素更多。对于消费者通过中国汽车召回网提出的重大投诉，中国汽车召回网通过争议处理，为广大消费者缓解了投诉困难。

  本月收到的争议处理主要涉及车身及内饰、发动机、传动系统、仪表、照明及电子电气系统、新能源汽车专用装置、服务问题、制动系统、燃油系统、悬架系统、轮胎和车轮、转向系统、高级驾驶辅助系统、召回等问题。从争议处理案件体现出部分经销商亟待提升服务理念及服务意识，经销商作为三包责任的主体在汽车售后活动中本应是重要的“中坚”力量，应当及时为消费者解决售后质量问题并与厂家、消费者保持通畅的沟通渠道，而部分经销商并未将车辆检查情况、厂家意见等情况及时反馈给消费者，造成了消费者与经销商信息不对等，从而产生争议。

  同时从争议处理案件中也体现出了对消费者的帮助，消费者作为汽车的使用者，并不能对所有车辆功能及其使用环境、硬件工作原理十分了解，与经销商产生争议后提交到汽车召回网能够有效地打开双方沟通的渠道，让消费者通过深入浅出的技术沟通和及时的反馈快速有效地协商解决争议问题。

  本月多位消费者提交了仪表台开裂、发动机故障、新能源汽车专用装置、高级驾驶辅助功能故障等涉及多个总成的质量问题争议；同时也有消费者提交了服务态度问题如承诺不兑现、配件等待时间太长等服务问题。汽车三包专家们在协助消费者判断产品质量问题、调解双方矛盾争议方面受到了一致好评。

  本月召回情况

  据国家市场监督管理总局于2024年9月份发布的国内乘用车召回公告分析：9月份共发布乘用车召回公告17则，涉及召回乘用车总量共计1138282辆，环比2024年8月份减少了62.77%。由于召回数量会受到很多因素的共同影响，因此，不能片面地以召回数量的多少来评价汽车质量水平的高低或召回监管力度的大小。

 9月召回涉及德系、日系、华系、英系等4个车系，品牌涉及进口、合资、自主等类型。其中，德系召回总量和批次最多，奔驰、宝马、Smart、奥迪等品牌共计召回898338辆，占本月召回总量的78.92%；日系次之，丰田品牌共计召回132124辆，占比11.61%；华系品牌比亚迪、领克共计召回99253辆，占比8.72%；英系品牌MINI、劳斯莱斯、路虎共计召回8567辆，占比0.75%。

  从召回原因来看，9月召回原因的前三名分别为轮胎和车轮、制动系统、转向系统。

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